проблема с коробкой передач гольф 3

  • Автор темы Seimur
  • Дата начала
  • Ответы 22
  • Просмотры 14К
  • Теги
    vw golf 3

Seimur

Завсегдатай
Сообщения
65
Реакции
1
Город
Московская область
Авто
VW Golf 3 2.8 AAA 94г
Доброго времени суток!!! есть проблема! иногда невключается 1 передача как будто упирается кудато,но не всегда ,бывает легко включается, и проблема с задней скоростью тоже плохо включается иногда даже приходится немного преотпустить педаль сцепления и тогда входит, а когда пытаешься резво стартонуть назад заднюю выбивает приходится ручку потдерживать рукой!!! может кто подскажет в чём причина?????
ЕЩЁ ОБНАРУЖИЛ НЕПОНЯТНЫЙ ХРУСТ И СТУКИ В КОРОБКЕ, КОГДА ПОДНЯЛ ПЕРЕД И ВОТКНУЛ 4 ПЕРЕДАЧУ(НА НЕЙ СЛЫШНЕЕ), КОЛЁСА ЗАКРУТИЛИСЬ И ПОЯВИЛСЯ КАКОЙТО ХРУСТ, НО КОГДА ПЕРЕДАЧУ ВЫТКНИШЬ И КОЛЁСА ПРОДОЛЖАТ КРУТИТСЯ ХРУСТ ВСЁ РАВНО ОСТАЁТСЯ, НА НЕЙТРАЛКЕ НИКАКИХ ЗВУКОВ НЕТ КОГДА КОЛЁСА НЕ КРУТЯТСЯ!! ИЗ-ЗА ЧЕГО МОЖЕТ ХРУСТЕТЬ????
 
вероятно настал момент когда надо ремонтировать кулису
 
Есть небольшой люфт в ручке можно сослаться на это что плохо включается передача а вот почему скорость выбивает, какая причина этому???
 
Не до конца втыкнутая передача может стать вытыкнутой...
 
при резком старте назад вылетает даже если до конца воткнута!!!
 
inkognito@ написал(а):
вероятно настал момент когда надо ремонтировать кулису
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня тоже первая иногда не до конца втыкается (после перевыжима сцепления всё ок). Задняя также бывает, но значительно реже. Кулису полностью перебрал - дело, скорее всего, не в ней. Возможная причина - изношенный синхронизатор первой передачи.
 
Seimur написал(а):
ОБНАРУЖИЛ ХРУСТ!!! ЧТО РАЗВАЛИВАЕТСЯ???7
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы сначала уровень масла в коробке проверил. А если масло там старое, ну или неизвестно когда оно туда было залито, я бы его заменил. Если хруст останется (что весьма вероятно), тогда уж надо искать более серьезные причины...
 
Если хруст вероятно останется,то менять масло- потраченные на ветер деньги!
 
Pocket_Rocket написал(а):
Если хруст вероятно останется,то менять масло- потраченные на ветер деньги!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну почему же? Масло слил в чистую емкость, устранил хруст, а потом снова залил. В чем проблема-то?
 
А вообще симптомы и возможные причины проблем могут быть такими.
1. Если есть шум на одной отдельной передаче. Возможно: повреждение или износ шестерни постоянного зацепления, повреждение или износ синхронизаторов, погнута вилка включения задней передачи, повреждена шестерня 4-й передачи, износ или повреждение паразитной шестерни задней передачи.
2. Если слышен шум на всех передачах. Тогда: недостаточно смазки, износ или повреждение подшипников, износ или повреждение первичного и/или вторичного валов.
3. Если происходит выключение передач. В этом случае возможны: износ или неправильная регулировка тяг, потеря крепления коробки к двигателю, погнуты валы выключения передач, утерян или сломан фиксатор подшипников первичного вала, грязь между крышкой сцепления и картером маховика, износ вилки переключения.
Seimur, вот теперь подумай, что из этого есть у тебя.
 
Проверил масло в коробке, уровень в норме, масло менял 4000км но заметил металическую стружку, тоесть какбудто масло цвета металик!!!! хруст на любой передаче и когда катишся накатом тоже хруст такойже,а может дифиринциал хрустеть??? прям незнаю что делать так страшно ездить вдруг что нить отвалится и встану!!!!!
 
Ну тогда см. п.2 моего предыдущего поста. Правда странно, что хруст и на нейтрали остается... Первичный вал???
 
Правая полуось погнута, когда поднимал перед и крутил колёса видно было что полуось ходит вверх вниз, может из-за этого появился хруст??? а трудно меняются подшипники валов?? без опыта возможно сделать самому????
 
У меня у другана на Фольксваген Гольф 3 АДЗ тоже вылетала задняя передача. Вердикт - ремонт задней передачи, кулиса тут не причем!!!
 
Seimur написал(а):
Правая полуось погнута, когда поднимал перед и крутил колёса видно было что полуось ходит вверх вниз, может из-за этого появился хруст??? а трудно меняются подшипники валов?? без опыта возможно сделать самому????
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если полуось с биениями вращается, это врядли нормально. Это может быть причиной хруста... или одной из причин. А почему полуось погнулась?
 
незнаю видимо купил машину уже с гнутой осью, наверно налетел на бардюр старый хозяин, тоесть надо коробку покупать и переберать нет смысла???
 
Seimur написал(а):
незнаю видимо купил машину уже с гнутой осью, наверно налетел на бардюр старый хозяин, тоесть надо коробку покупать и переберать нет смысла???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Из-за полуоси коробку, думаю, не надо менять, хотя на бордюр налететь по-разному можно. Неплохо было бы для начала внутренний ШРУС со стороны погнутой полуоси проверить. Из-за дефекта во внутреннем ШРУСе возможны ударные шумы на малых скоростях независимо от того вывернуты колеса или нет. Также шумы вызывает износ или дефект вала шестерни дифференциала.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу