LeXaG393
Постоянный участник
Правильно ли я понял, что для этого нужно:
1. Снять шестерню распредвала
2. Снять клапанную крышку
3. Снять крайнюю постель распредвала
Может что-то неверно? Или можно заменить сальник без 2-3 шагов, отогнув защиту привода ГРМ и выковырнув его отверткой?
1. Снять шестерню распредвала
2. Снять клапанную крышку
3. Снять крайнюю постель распредвала
Может что-то неверно? Или можно заменить сальник без 2-3 шагов, отогнув защиту привода ГРМ и выковырнув его отверткой?