Проверка ДМРВ без компьюетра Возможно?

[shariksmol]

Дело в том что двигатель трясется в районе 1600-2000 об/мин. При плавном разгоне такого нету. Не знаю куда сначала лезть. В форуме почитал про ДМРВ, что проверяют на ходу, снимая показания. Еще причины могут быть в насос-форсунках или тандемном насосе. Дизелистам звонил - не могут (или не умеют) проверить давление на насосе. Хотелось бы начать с датчика. Как его можно проверить? Если отключить его что покажет? Или можно ли спиртом почистить или нет? ПОМОГИТЕ.

 

[patalogoanatom]

Чистится/моется ОСТОРОЖНЕЙШИМ образом только бензой! Себе чисчу тыщь в 20-40 и все гут!

 

[shariksmol]

Чистится/моется ОСТОРОЖНЕЙШИМ образом только бензой! Себе чисчу тыщь в 20-40 и все гут!

А спиртом не пойдет? И какие симптомы у вас были перед чисткой?

 

[denvick]

Нестыковочка. B5-тых, с мотором AUY в моей базе нетути

 

[denvick]

По проверке ДМРВ (дв. AUY но не Пассат а Гольф 4 насосфорсунки)

1. Опорное напряжение на ноге "4" относительно минуса батареи - 5 в.(зажигание вкл двиг. не заведён)

2. Напр. на ноге "3" отн. минуса бат. - 0 в. ( мотор на ХХ )

3. Напр. на ноге "5" отн. минуса бат. - 0.5 - 3 в. ( ХХ, прогрев )

4. Напр. на ноге "5" отн. минуса бат. - 4 - 4.4 в. ( ХХ - разгон )

 

[denvick]

А спиртом не пойдет? И какие симптомы у вас были перед чисткой?

WD-40 и сжатый воздух. Бензин оставляет после себя налёт при быстром испарении и не отмывает так как ВэДэшка.

 

[shariksmol]

Нестыковочка. B5-тых, с мотором AUY в моей базе нетути 

У меня вроде не AUY, а AVF - 130 коней. Я не много перепутал когда писал код своего двигателя.

 

[denvick]

Вот теперь ясно .
5 вольт на 4 -ой ноге (вкл зажигание)
0 вольт на 3-ей (холостой)
0.5 - 3 вольта на 5-ой (холостой,прогрев) и
4 - 4.4 вольта на 5-ой (разгон)

Всё так-же.
зы. нарастание напряжения, пропорционально оборотам. разгон в свободном ускорении. Лучше осциллографом но можно и мультиметром .
Удачи.

 

[SergeLT-35]

WD-40 и сжатый воздух. Бензин оставляет после себя налёт при быстром испарении и не отмывает так как ВэДэшка.

КАКОЙ СЖАТЫЙ ВОЗДУХ????????Че совсем с ума посходили?Юзайте поиск...

 

[denvick]

КАКОЙ СЖАТЫЙ ВОЗДУХ????????Че совсем с ума посходили?Юзайте поиск...

Воздухом просто просушиваю. Без фанатизма естественно.
А так, если МАФ вышел из строя то и промывка не всегда помгает.

 

[zzzGeorgzzz]

Всем привет! ДМРВ нельзя ни мыть ни продувать,один вариант это чаще менять воздухан.

 

[shariksmol]

Короче определил причину моего подергивания. Это подклинивает геометрия. В ближайшем будущем планирую чистить турбину и интеркуллер. Вот такие дела.

 

[UTUG]

Короче определил причину моего подергивания. Это подклинивает геометрия. В ближайшем будущем планирую чистить турбину и интеркуллер. Вот такие дела.

Возможно геометрия и подклинивает. Только на подергивание она никак влиять не может. На таких оборотах я думаю причина подергивания кроется в форсунках или насосе.

 

[MSTRKRFT]

Всем привет! ДМРВ нельзя ни мыть ни продувать,один вариант это чаще менять воздухан.

привет! можно мыть и можно продувать. пока

 

[Dimschik]

Вот теперь ясно .
5 вольт на 4 -ой ноге (вкл зажигание)
0 вольт на 3-ей (холостой)
0.5 - 3 вольта на 5-ой (холостой,прогрев) и
4 - 4.4 вольта на 5-ой (разгон)

А какое напряжение должно быть при вкл зажигании на 5-ом контакте. У меня 1,93 В. К примеру На ВАЗах 1.000 В, если больше 1,050 В то на выброс. Пробовал подключать но не заводил ДМРВ от дизельного Sharana, тот вообще 3,90 В показал. Напряжение состояния покоя на проводе выходного сигнала, мне кажется, определяющий фактор износа.