Отзывы о Вариаторе

[arzy]

Приветствую. Хотелось бы услышать отзывы о вариаторе, идущим с Ауди А4 года 2005, какие слабые/сильные стороны?
ЗЫ поиском что-то не нашёл

 

[jeck]

Сильной стороной вариатора вообще является то, что это единственная бесступенчатая трансмиссия для автомобиля. Отсуствие жестких ступеней (передач) позволяет вариатору очень эффективно использовать возможности двигателя. Машины с вариаторами часто обходят аналогичные с механикой и по времени разгона до 100, и по расходу топлива. Последнее может показаться странным, так как КПД вариатора ниже, чем у механики. Но объясняется это именно использованием оптимальных режимов работы двигателя. На вариаторе нет толчков при переключекнии, так как нет самого переключения. У вариатора поэтому не прерывается поток мощности на ведущие колеса - особенно важно в скользких поворотах на переднем приводе. Вариатор по конструкции проще гидромеханического автомата. Это всё плюсы.
По поводу слабых сторон не знаю, так как сам такого не имел.

 

[arzy]

jeck, спасибо, интересно.

Слабые стороны хотелось бы услышать так же

 

[SkazochNik]

Слабые стороны хотелось бы услышать так же 

Ремонт вариатора дороже обычной АКПП (шкивы и цепь).

По ресурсу не скажу, но механик по ремонту коробок говорит, что ресурс около 120-150 тысяч км.

 

[Vlad-M]

Смотря о каком вариаторе идет речь. Если о старом то это караул. Я бы ни за что не рискнул бы его брать. Ресурс от 40 до 200тыс. Слабые места-всё!!! Ну абсолютно все. Начиная от текущего сальника между вариатором и дифером, быстроизнашивающейся цепи, выработки посадочного места и плунжера в плите клапанов, износа втулки ижекционного насоса и кончая тем что замена масла на нем дорогая и фильтр стоит 8-11тыс руб соответственно его никто никогда не меняет и варику наступает конец. Да и валы там изнашиваются и стоят недешево. Один в районе 580 евро а второй просто не поставляется. Электронный блок вечно глючит, но его хоть можно пропаять. В общем если сравнить комфорт то конечно вариатор приятнее, по экономичности расхода горючего, то он тоже в плюсе. Но все остальное мрак.

 

[Filin's]

Ремонт вариатора дороже обычной АКПП (шкивы и цепь).

Вариатор... Цепь?

 

[jeck]

Вариатор... Цепь?

А что смущает? Между шкивами усилие передается цепью специальной формы. Причем основной является толкающая ветвь.

 

[Filin's]

Клиноременный вариатор, клиноцепной вариатор, тороидный вариатор....

 

[Vlad-M]

Только про тороидальный не надо вспоминать. Вот его чинить не дай бог. Один раз попробовать и больше не захочется.

 

[Kotovas]

вариатор 01J.
на мой взгляд- самая бестолковая коробка.
стоимость ремонта заоблачная.
причем поломка- просто дело времени.
может сломаться просто от смены масла. очень нежная и ломкая коробка.
ломается сначала ЭБУ, тянет за собой гидроблок, а тот в свою очередь конуса.
в Москве цена ремонта приближается к 2000 Евро.
ни за что бы сепбе не взял машину с подобным агрегатом.

 

[Vlad-M]

Согласен полностью. Ехать на машине и четко осознавать что она может накрыться в любой момент(причем она полностью при этом теряет ход). Причем это обязательно случится когда едешь всей семьей на юг, да ещё в какой-нибудь деревне, да ещё под дождичком.

 

[187killa]

2 VLAD-M.

А подскажи, пожалйуста, что имел ввиду "Если о старом то это караул"?
Уже есть вариаторы нового поколения? и у них все гораздо лучше?
Или это как с ДСГ едет хорошо, но потом проблем куча? то мехатроник то еще чего и итог один практически у всех замена каробки полностью.

 

[Vlad-M]

Уже год как начался выпуск вариаторов нового поколения. Изменена цепь, да в общем то многие недостатки устранены. Зато превнесены новые