Пробка уровня масла не откручивается

[Тошкент B39А]

Не откручивается пробка уровня масла в МКПП, куда кроме этого отверстия можно залить масло???

 

[Lifter]

Через отверстие троса спидометра,через сапун,тока это по чайной ложке,надо решать вопрос с пробкой.Уровень как определиш?

 

[Тошкент B39А]

Ровно 2л залью!

 

[Тошкент B39А]

А если снять механизм выбора передач??? Есть смысл???

 

[Lifter]

Тошкент B39А Дата Sep 15 2005, 07:13 PM
  А если снять механизм выбора передач??? Есть смысл?

Попробовать можно,главное поставить как было.Я снимать не рискнул когда приятелю заливали на Б-4.

 

[ogv]

Надо открутить трос спидометра от КПП, или снять разъем с фишки, открутить сам привод, черная пластмасса, ключ на 22, и туда прекрасно всё заливается, больше не надо нечего откручивать.

 

[prockofev]

чувствую что и мне надо лезть в кроробку.... гудит зараза при резком разгоне на второй при 30км, на 3 на 60 км и на 4й на 80км/ч так что на выходных в яму и КРУТИТЬ

 

[alna]

ИМХО,не стоит мешать масло,залитое на заводе и купленное у нас.Мож есть все-таки смысл подолбаться с пробкой и открутить её?Тем более у тебя пасс-сливная отдельно пробка.заливная тоже.внутренний шестигранник на 17,только лажоые не покупай-грани с полпинка слизываются.

 

[TPN]

Колёсный болт (его длинная шляпка), через накидной ключ спасут положение.

 

[RomanNN]

Не откручивается пробка уровня масла в МКПП, куда кроме этого отверстия можно залить масло???

Главное - большой рычаг.
Я тоже мучался когда пытался открутить, потом надел на шестигранник трубу и все получилось.
Одной рукой давишь на шестигранник внутрь пробки чтоб не сорвало грани и не выскользнул, другой давишь на трубу !

 

[Тошкент B39А]

Снял механизм выбора передачь и спокойно залил масло! На все ушло 30 минут с перекурами!

 

[HRZ]

и что было видно после снятия ?
скока масла еще оставалось ?

 

[Тошкент B39А]

Уровень масла можно определить с помощью глубиномера. Но я в пустую коробку 2 литра залил как по книжке! Конечно извращение, но что делать???

 

[САНЯ]

очень правильная была мысль, про колёсный болт, только намного удобнее длинной гайкой - втыкешь её в пробку на выступающий конец накидной ключ - и айда трубой - точно открутиться

 

[NIKVIK]

я взял для этого обычный болт накрутил две гайки к самой головке болта. Отворачивал ключом рожковым за гайку, которая ближе к головке. Гайки контрятся и все дела. Еще повезло, что грани обеих гаек законтрившись совпали плоскостями. Таким образом всегда делал проверку уровня масла в КПП. А вчера меняя масло открутил без проблем и сливную пробку.

 

[Тошкент B39А]

У меня была нормальная голова на 17. Пробка нехотела выкручиваться.