Прошу совета,потекла помпа на VR-6.

[motosasha]

В самые морозы ,потекла помпа,судя по мануалам замена ее возможна при снятие двигателя,может кто то обходился без этого и какой фирмы,при соответствии цена-качество,посоветуйте купить новую помпу.Прошу помощи.

 

[Filin's]

Открутить мотор от правой опоры, вытащить корпус воздушного фильтра, приподнять мотор домкратом и менять помпу

 

[Filin's]

HEPU, в идеале оригинал....

 

[motosasha]

По советам в форуме склоняюсь к SKF ,действительно ли это более-менее нормальная фирма?

 

[motosasha]

Filin,а кроме фильтра и опоры не нужно снимать привод и еще что то? Спасибо.

 

[Andrei_BY]

По советам в форуме склоняюсь к SKF ,действительно ли это более-менее нормальная фирма?

Действительно хорошая если не 'левая' и хорошая альтернатива оригиналу раза эдак в 2 по деньгам.
Хепу гавнеЦо редкое...

 

[Filin's]

Скинуть приводной ремень ещё нужно! Больше ничего не нужно снимать... можно SKF! Можно открутить помпу не снимая шкив, но для удобства лучше сначала открутить шкив, тем более его всё равно переставлять! Помпа и шкив прикрученны болтами под шестигранник на 6...

 

[motosasha]

Спасибо,хочу заказать помпу через Exist,какая вероятность "левизны".И как по времени займет ремонт?.

 

[Filin's]

О левизне судить трудно, а ремонт часа 2!

 

[Pasha@VR6]

Для кого ФАК писали???

 

[владимир60]

две опоры нужно откручивать!

 

[Filin's]

две опоры нужно откручивать!

Одной было достаточно! А кто ФАК писал ?

 

[Pasha@VR6]

Одной было достаточно! А кто ФАК писал ?

Я

 

[Filin's]

Не, претензий никаких, можно и так... Левая опора она же правая?

 

[Pasha@VR6]

Не, претензий никаких, можно и так... Левая опора она же правая?

угу... описочка вышла... Если смотреть с водительского места, все манипуляции проводятся справа (там. где и стоит помпа).

 

[mc raven]

Себе заказывал через экзист СКФ, только рабочую часть, работает отлично. Помпу от Феби уже пережила по сроку, признаков усталости нет.

 

[motosasha]

Спасибо всем принявшим мою проблему,поменял помпу,практически все флянцы термостата и его в том числе,естественно все прокладки.Жидкость на месте,в салоне тепло но буквально 2 дня назад нарвался на новую проблему по своей глупости,хочу предостеречь других.Еду,все хорошо и вдруг на спуске при повороте,словно вылетает скорость.Включаю первую,включается но машина стоит.Одним словом скоростя включаются но не едет.Отбуксировал до автосервиса,выяснилось на подьемнике,выскочила правая внутренняя граната.При попытки забить ее,ничего не получилось.Открутили привод,а самый конец фланца который входит в коробку,отломлен по стопорному кольцу.Слили масло с коробки и вместе с ним выпало стопорное кольцо а самого кончика шлицевого так и не нашли.Результат,коробка снималась,разбиралась и находился этот кусочек.(4000руб),на разборке флянец-500руб.,масло в коробку-1200руб.И расходы на траспортировку-500 руб.Итого 6200руб,и это все из за того,что при вывешивании,вернее выворачивании двигателя при замене помпы я не посмотрел на вышедший из коробки ШРУС.