Уходит антифриз Через лобовое стекло

[Citramon]

Недавно случилось такое что из обдува лобового попер густой пар ну и в зависимости от того куда ставишь печку от туда он и шел... Вопрос такой: это пришел конец радиатору печки, или что то еще могло? хочу знать к чему готовиться. Жидкости в РБ не видно

 

[Sergey_721]

Менять радиатор печки! А готовиться к страшной брани, как все проснуться!

 

[MSTRKRFT]

а у меня бензин через выхлопную трубу выходит (((

 

[Citramon]

Менять радиатор печки! А готовиться к страшной брани, как все проснуться!

ну поиск я и так юзал))) прост думал может че еще скажут всегда интересно послушать знающих людей, ну а то что в поиске там по этим же причинам радиатор...

 

[Roma B5]

а у меня бензин через выхлопную трубу выходит (((

Ну так заведи шлангом обратно в бак

 

[zsv-ann]

Ну так заведи шлангом обратно в бак

на G4уже заведено. Клапан ЕГР называется.

 

[Roma B5]

на G4уже заведено. Клапан ЕГР называется.

Я имею ввиду чтобы потом больше никада не заправлятся

 

[MSTRKRFT]

Не получится, выходит многа очень, бак порвет

 

[zsv-ann]

Не получится, выходит многа очень, бак порвет

Значит надо бак большой ставить, А я всегда думал для чего ездят грузовики и у них большие баки сзади

 

[zsv-ann]

Недавно случилось такое что из обдува лобового попер густой пар ну и в зависимости от того куда ставишь печку от туда он и шел... Вопрос такой: это пришел конец радиатору печки, или что то еще могло? хочу знать к чему готовиться. Жидкости в РБ не видно

Кстати замена радиатора достаточно противное дело. а пару больше идти неоткуда.

 

[Citramon]

Кстати еще такой вопрос, есть ли отличие в печке в машине с кондером и без него... прост фотоотчет который тут нашел там вроде кондера нету а у мну есть... вот и думаю щас начну разбирать а там жопа с кондером

 

[Sergey_721]

..прост фотоотчет который тут нашел там вроде кондера нету а у мну есть... вот и думаю щас начну разбирать а там жопа с кондером

Там и так с разборкой *опа, а с кондеем вообще будет козырная *опа!

 

[zsv-ann]

Да надо отметить, что с кондером все сложней.

 

[Italianec]

Кстати еще такой вопрос, есть ли отличие в печке в машине с кондером и без него... прост фотоотчет который тут нашел там вроде кондера нету а у мну есть... вот и думаю щас начну разбирать а там жопа с кондером

Единственный вариант разбирать печку на месте, т.е. разъединять короб с радиатором печки и короб с радиатором кондея. Иначе еще и фреон по новой закачивать нужно будет.

 

[Citramon]

то есть скорее всего лучше всего это самому не делать?

 

[Italianec]

то есть скорее всего лучше всего это самому не делать?

Нет, ну почему же? Если с инструментом дружишь, руки прямые и аккуратный, с теплым гаражом (ибо может растянуться, в первый раз, на пару дней) - то можно и самому.

 

[Citramon]

Нет, ну почему же? Если с инструментом дружишь, руки прямые и аккуратный, с теплым гаражом (ибо может растянуться, в первый раз, на пару дней) - то можно и самому.

руки вроде оттуда) гаража теплого нету... машина на стоянке стоит, ну вообщем на улице

 

[Italianec]

руки вроде оттуда) гаража теплого нету... машина на стоянке стоит, ну вообщем на улице

На улице прохладненько будет. Ну в общем как я писал уже основной смысл, когда снимишь панель - это разделить печку на 2 половинки и оставив в машине короб с радиатором кондея воздухозаборником и моторчиком печки, вынуть короб с заслонками и радиатором печки. Поперечный усилитель можно не снимать, достаточно отпустить его со всех сторон и выдвинуть его правую часть на себя сантиметров на 5 этого хвати чтоб вытащить короб. Ну вроде все, руль можно также не снимать если есть регулировка по высоте просто опускаешь до упора и панель вылезет.

 

[Italianec]

И вроде фотоанчот был на форуме

 

[Citramon]

И вроде фотоанчот был на форуме

из всех найденных мною фотоотчетов там вроде машины без кондера