Остаток топлива в баке Сколько должно оставаться по приборам?

[skimenok]

Passat B4 1,9 TDI Универсал, 1996 года. Я нарисовал тут щиток свой со стрелками от 1 до 5ти, подскажите пожалуйста сколько топлива в баке на 1, на 2 и так дальше.Как я понимаю на 5 - 20 литров. Правильно ли это ? В некоторых руководствах указывают что на последнем делении резерв 10 литров. Где это ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛЕНИЕ ?? Типа 1 ?? Или может 2 ?? Или 4 ??
Может кто замерял, подливая по литру в сухой бак ? Помогите пожалуйста...
https://vwts.ru/091124/JLugEAOBaG.jpg

 

[ten70]

Это лишь показометр.

Я всегда настраивал стрелку так, что лампочка загорается или стрелка на красной риске значит в баке 7-8 литров, т.е. на 100 км еще должно хватать...

 

[skimenok]

Конечно же это не лабораторный прибор. Лучший способ - проградуировать его. Хотя бы примерно. Я так делал в 121 Мазде, когда инспектировал топливный насос и фильтр в бензобаке, осушил бак, а потом подливал по 5 литров и фиксировал показания датчика на щитке приборов.Это идеальный вариант - когда знаешь сколько показывает именнно твой указатель уровня.
Просто подумал может кто-нибудь прокулибил этот вопрос на Пассате и поделится опытом...

 

[zsv-ann]

не совсем понимаю зачем сие деяние.

к примеру смотрите вы на стрелку, по вашим данным там 5 литров, а тут дорога пошла в гору, и опа хватанули воздух. машина заглохла. Что делать дальше?

Проще не опускать стрелку ниже красной зоны. Не зря ее красным метят.

Кстати показометры на разных машинах показывают несколько по разному.

 

[Владимир_TVN]

а потом подливал по 5 литров и фиксировал показания датчика на щитке приборов.Это идеальный вариант - когда знаешь сколько показывает именнно твой указатель уровня.

+100

 

[BlackKnight]

не совсем понимаю зачем сие деяние.

к примеру смотрите вы на стрелку, по вашим данным там 5 литров, а тут дорога пошла в гору, и опа хватанули воздух. машина заглохла. Что делать дальше?

Проще не опускать стрелку ниже красной зоны. Не зря ее красным метят.

Кстати показометры на разных машинах показывают несколько по разному.

+1

Особенно в зимних условиях (при низких температурах). Чем меньше топлива в баке, тем больше площади его поверхности остается под такую дрянь, как конденсат. Поэтому бывалые механики рекомендуют зимой не менее чем с половиной бака кататься.

 

[Kachar]

Поэтому бывалые механики рекомендуют зимой не менее чем с половиной бака кататься.

Паранойя. ИМХО.

 

[BlackKnight]

Паранойя. ИМХО.

Может быть и паранойя, не отрицаю. Но лично мне не сложно ездить с 20-30л в баке, а даже спокойней, когда знаешь, что в любой момент можешь доехать до нужного места даже когда единственная попутная (нормальная) заправка временно не работает.

Плюс, много раз прочитанное и услышанное про замену бензонасосов на VW после "осушения" бака на ходу.

Последнее можно тоже назвать паранойей.

ИМХО ездить со стрелкой топлива в красной зоне то же самое, что жить с пустым холодильником и при желании чего-нибудь съесть, бежать в магазин.