А не здох ли Аккумулятор? С утра просто не завелась .

[Shwarz]

Здравствуйте Господа!

Сегодня с утра возникла следующая ситуация:

Попробовал зазести авто и получил отказ, стартер еле крутил и через 3 сек бибикнула сигнашка.

Машина простояла неделю без езды.
Выезжаю в принципе только по выходным, раньше замечал что после недели просто заводилась как то тяжелее обычного (Приборка немного тухла), но не принял к вниманию этот факт,и тут прошла очередная неделя и тут БОЛТ!!!.

Понимаю что Аккумулятор не понимаю почему..

Всем заранее спасибо за комментарии

 

[WRH2E]

Просто старенький или плотность ни разу не проверялась.

 

[AKD2]

Видимо на утечку тоже не проверялась, несмотря на еженедельные разрядки аккумулятора.

 

[Shwarz]

Не проверялось ни на что......
Во приеду с работы и буду делать все что посоветуют люди......

 

[zsv-ann]

Не проверялось ни на что......
Во приеду с работы и буду делать все что посоветуют люди......

Самое простое проверить ток потребляемый автомобилем во время стоянки, тоесть в то время когда вы им не пользуетесь. А потом уж плясать далее.

 

[Shwarz]

Самое простое проверить ток потребляемый автомобилем во время стоянки, тоесть в то время когда вы им не пользуетесь. А потом уж плясать далее.

Мне тоже эта идея пришла в голову, думаю может где-то что-то коротит или тому подобное.

Но как это сделать?

 

[jeck]

Но как это сделать?

На минутку предположить, что твоя проблема у кого-то уже возникала, и пойти в ФАК!
Дорога в ФАК.

 

[Шадов]

Поставить АКБ на зарядку, зарядить его и потом проверить нагрузочной вилкой.
Если АКБ пришел ппц - заменить.
Если АКБ - нормальный - смотреть напряжение, выдаваемое генератором ( + цепь зарядки )
и прверить на токи утечки - как писАлось выше.
з.ы. и содержать АКБ в чистоте.
И клеммы АКБ зачистить и подтянуть

 

[AKD2]

проверить нагрузочной вилкой.

Которая лежит на верхней полке Проще включить всю имеющуюся нагрузку и посмотреть разность напряжении с и без нагрузки. Мне например достаточно включить всю иллюминацию, обогревы, печку на максимум и нажать на гудок.

 

[Шадов]

Которая лежит на верхней полке Проще включить всю имеющуюся нагрузку и посмотреть разность напряжении с и без нагрузки. Мне например достаточно включить всю иллюминацию, обогревы, печку на максимум и нажать на гудок.

этим способом ты проверишь напряжение, выдаваемое генератором.
Но не состояние АКБ
----------------------------------
элементарные средства диагностики нужно иметь на полке.
Чтобы при каждом чихе не хвататься за голову и не платить денежку алчным сервисменам, которые разведут по полной
-------------------------------
з.ы. если ты имел ввиду при выключенном двигателе - то тогда так и нужно писАть

 

[WRH2E]

Вообще,прежде чем что-то сделать надо поять что и как.

 

[AKD2]

при выключенном двигателе

Естественно, только с включенным зажиганием, какой смысл при работающем двигателе.
Состояние АКБ грубо, я проверяю одним гудком, для дохлого аккумулятора, который не крутит стартер, даже этого достаточно.
При наличии гаража много чего можно накопить, станки, сварочный автомат, баллоны с кислородом/газом и т.д., которыми буду пользоваться один раз в два-три года

 

[Шадов]

Вообще,прежде чем что-то сделать надо поять что и как.

золотые слова...
Я бы еще добавил ... и зачем?...

 

[Шадов]

Естественно, только с включенным зажиганием, какой смысл при работающем двигателе.
Состояние АКБ грубо, я проверяю одним гудком, для дохлого аккумулятора, который не крутит стартер, даже этого достаточно.
При наличии гаража много чего можно накопить, станки, сварочный автомат, баллоны с кислородом/газом и т.д., которыми буду пользоваться один раз в два-три года

для кого-то - естественно, а у кого гараж забит оборудованием, которое используется раз в 2-3 года - не естественно
-------------------------------
з.ы. если ты сам себе задаешь вопрос и сам же на него отвечаешь - тогда естественно.
Если ты отвечаешь на вопрос другого, который и задает его потому, что что-то не понимает и хочет самостоятельно разобраться - тогда не естественно.
--------------------------
если батарея разряжена - тут все и так понятно.
Но почему она разряжена?

Способна ли она принимать зарядку вообще?
Или дело в генераторе?
Или в цепи зарядки?
или утечки?
Для проверки собственно батарейки и нужно как минимум замерить плотность электролита и проверить ее нагрузочной вилкой.

 

[Templier]

Здравствуйте Господа!

Сегодня с утра возникла следующая ситуация:

Попробовал зазести авто и получил отказ, стартер еле крутил и через 3 сек бибикнула сигнашка.

Машина простояла неделю без езды.
Выезжаю в принципе только по выходным, раньше замечал что после недели просто заводилась как то тяжелее обычного (Приборка немного тухла), но не принял к вниманию этот факт,и тут прошла очередная неделя и тут БОЛТ!!!.

Понимаю что Аккумулятор не понимаю почему..

Всем заранее спасибо за комментарии

Была у самого такая проблема, ездил редко.
При езде постоянно работали фары - ксенон, противотуманки и музыка конечно.
По времени ездил мало, потребление энергии не плохое во время езды + еще сигнализация.
Думал что то не так.
Ездил в сервис проверяли аккамулятор, на утечку и т.п.
ничего не нашли.
А до этого на даче несколько раз разряжался полностью аккумулятор, музыку слушали, прикуривал.
Потом нашел выход, купил новый аккумулятор, стараюсь его не убивать на даче. А если использую энергию на полную мощность, стараюсь больше ездить.
АКБ это же просто батарейка, для того чтобы завести автомобиль.

 

[Dmitrii-79]

Если ты ездишь редко и боишься за утечку ... используй старый дедовский способ и снимай клему аккума

 

[nemo0775]

Если ты ездишь редко и боишься за утечку ... используй старый дедовский способ и снимай клему аккума

Дельный совет. Сигнашка поди с наворотом? Она может здорово кушать энергию. Я купил новый АКБ, а он по первому -17С (через 4 дня) мне сказал мол Х..н тебе. Я к товарищу, он мне совет дал:-"разряди лампочкой так, чтобы она совсем погасла, а потом заряди полностью-будет ходить долго". Так я и сделал. Было -23С -завелся с пол тычка. Езжу на нем только суббота, воскресенье т.к. есть рабочая 14-я.

 

[WRH2E]

... Так я и сделал...

Это называется КТЦ (контрольно-тренировочный цикл)

 

[nemo0775]

Я, я,майн капитан! Именно так...

 

[Dimidroll]

Если ты ездишь редко и боишься за утечку ... используй старый дедовский способ и снимай клему аккума

Дельный совет. Сигнашка поди с наворотом? Она может здорово кушать энергию. Я купил новый АКБ, а он по первому -17С (через 4 дня) мне сказал мол Х..н тебе. Я к товарищу, он мне совет дал:-"разряди лампочкой так, чтобы она совсем погасла, а потом заряди полностью-будет ходить долго". Так я и сделал. Было -23С -завелся с пол тычка. Езжу на нем только суббота, воскресенье т.к. есть рабочая 14-я.

Вот тока тогда эбу обнуляется и жрать бензина начинает много...думаю это касается не всех двигателей....но мой точно!