epson написал(а):
Именно так.Стрелка -направление потока ОЖ.Хотя есть мнение, что это ни на что не влияет, но лучше поставить термостат, учитывая стрелку.
Я уверен, что стрелка эта не просто так! И ничего, кроме направления потока она обозначать не может!
Если так, то при установке по направлению потока, перегородка создает некоторое препятствие потоку, движущемуся по большому кругу.
Вместе с тем, задавал такой вопрос, держа в руках помпу и термостат, человеку далекому от ремонта авто, но работающему с теплосистемами имеющими в своем составе термостаты! Я дал ему в руки помпу, термостат, рассказал, где вход и где выход, где малый круг, где большой... Попрасил его соориентировать термостат. Он выбрал положение, когда стрелка совподает с направлением потока ОЖ (на том термостати стрелки не было). Он пояснил, что поток ож, должен упираться в поверхность термостата, что бы более быстро происходил теплообмен и исполняющий элемент термостата работал корректнее.
PS Я своими руками ставил один и тот же термостат сначала стрелкой к двигателю, потом стрелкой вправо, потом обратно. При движении по трассе в первом случае 87 градусов, во втором 91. (да, приборка имеет погрешность, но важна именно разница температур при двух положениях)