Про ТНВД

[patalogoanatom]

Двиг 1Z, електронный тнвд (БОШ) вверху справа на насосе, где подходит/уходит обратка, внутри крепящего полого болта установлен клапан на подобии того что установлен на верхней части слева насоса для регулировки давления подкачивающего насоса. Собственно вопрос: что регулирует этот клапан внутри болта?У меня проблема с насосом угол начала впрыска стоит только на ХХ, а при работе его колбасит то в позднее то раннее, понимаю что надо стенд, спецов, тест планы и т.д. Но вданый момент не готов ремонтироваться, можно ли както продлить жызь насосу. Извиняюсь за витиеватость.

 

[Кедр]

Насколько мне известно, в районе обратки стоит только клапан отсечки топлива, к нему подходит один провод, других клапанов там нет.
Вполне возможно, что проблемы не с насосом, а с электрикой. Надо ошибки по ЭБУ двигателя посмотреть.

 

[patalogoanatom]

Насколько мне известно, в районе обратки стоит только клапан отсечки топлива, к нему подходит один провод, других клапанов там нет.
Вполне возможно, что проблемы не с насосом, а с электрикой. Надо ошибки по ЭБУ двигателя посмотреть.

Не, этот клапан находится над "глушилкой" там где сходятся трубки с обратки форсунок и обратка с насоса, внутри болта которым етот узел крепится к самому корпусу насоса.Как по мне он регулирует давление в насосе и мож както влияет на угол впрыска.

 

[zsv-ann]

Не, этот клапан находится над "глушилкой" там где сходятся трубки с обратки форсунок и обратка с насоса, внутри болта которым етот узел крепится к самому корпусу насоса.Как по мне он регулирует давление в насосе и мож както влияет на угол впрыска.

давление в насосе регулируется поджимом редукционного клапана центробежного насоса и калиброванным отверстием сброса в обратку. помоему так. В полне возможно если нет калиброванного отверстия на сбросе то этот клапан именно его и заменяет.

 

[Александр Анатольевич]

Я длумаю что может быть что виноват ДПКВ! Если он есть?

 

[Mike GTD]

Я длумаю что может быть что виноват ДПКВ! Если он есть?

У него он(ДПКВ) есть.А у нас,счастливых обладателей мехТНВД-нет.Но за-то в болту обратки есть калиброванное отверстие,а не клапан.

 

[patalogoanatom]

Я длумаю что может быть что виноват ДПКВ! Если он есть?

Спасибо за версию, но думаю что врядли етот датчик вы..Делывается на определенных оборотах, я когда капиталил двиг видел его, там все просто как двери! Думаю кирдык насосу

 

[zsv-ann]

Спасибо за версию, но думаю что врядли етот датчик вы..Делывается на определенных оборотах, я когда капиталил двиг видел его, там все просто как двери! Думаю кирдык насосу

кирдык насосу это печально.

 

[Александр Анатольевич]

Спасибо за версию, но думаю что врядли етот датчик вы..Делывается на определенных оборотах, я когда капиталил двиг видел его, там все просто как двери! Думаю кирдык насосу

Как вариант проверьте на пробке обратки должно быть написано "OUT"

 

[zsv-ann]

там еще в дополнение к надписи есть калибр отверстия. Ну это если там оно калиброванное

 

[vag555]

Как вариант проверьте на пробке обратки должно быть написано "OUT"

На этих насосах нет надписей на штуцерах-они совершенно разные, а вот управляющую форсунку стоит проерить

 

[bogdansv]

Привет Всем, примите к себе в колектив.
У меня вопрос, есть ЛТ-35 и на нём колбасит мотор на ХХ (не всегда но очень часто), в ходу всё отлично тяга супер, проверяли компом, всё отлично и никто ничё не знает, предлагают двигать крышку насоса ( говорят изменится тяга в хужую сторону, но наверное не будет колбасить), один товарищ уже себе двигал - не помогло, я гдето в сети читал что причиной может быть износ чегото (вроде плунжерной пары) низкого давления. Какието мысли есть по поводу причины?
Я по моторам Фольцвагена пока не ориентируюсь, может у меня насос как и на какомто другом моторе незнаю, педаль газа управляет насосом по проводам.

 

[bogdansv]

Если не знаете по моему вопросу, то хоть подскажите где можно найти информацию, может форум есть по ЛТ.

 

[VoWa]

может форум есть по ЛТ.

http://www.vw-bus.ru/forum/

 

[bogdansv]

VoWa, спасибо, именно то что я и искал.