Проскальзывание ремня при повороте руля

  • Автор темы dm765
  • Дата начала
  • Ответы 10
  • Просмотры

dm765

Участник
Сообщения
24
Реакции
0
Город
Мск
Авто
1.9 TDI AVF
Добрый всем день или вечер!!
На 110 т. км в авто заменил все ремни (ГРМ, обводной), натяжитель, помпу, жидкости. Все ставил оригинальное. Через 5 т. км засвистел обводной ремень при повороте руля (начал проскальзывать) и соответственно руль стал хуже поворачиваться.
Опять заменил обводной ремень, натяжитель и жидкость ГУР (жидкость была чистая и стружек в бачке не было). После замены все-же редкие проскальзывания остались, в основном при парковке. В крайнее положение руль стараюсь не выкручивать, а если и выкручиваю, то на мин. короткое время. В моторе и системе ГУР ничего не потеет и не подтекает. Шкив ГУР чистый.
Где искать причину проскальзывания ремня?
 
dm765 написал(а):
Где искать причину проскальзывания ремня?

видимо на самом шкиве гура,мож ему капец"проело яго"?
 
Женёк 46 написал(а):
видимо на самом шкиве гура,мож ему капец"проело яго"?

Это как-то определить можно?
 
Проверь шкив генератора.
 
Видимо еще придется шкив кондиционера заодно проверить.
 
dm765 написал(а):
Видимо еще придется шкив кондиционера заодно проверить.

Обязательно. Возможно, кто-то из них подклинивает.
 
dm765 написал(а):
Добрый всем день или вечер!!
На 110 т. км  в авто заменил все ремни (ГРМ, обводной), натяжитель, помпу, жидкости. Все ставил оригинальное. Через 5 т. км засвистел обводной ремень при повороте руля (начал проскальзывать) и соответственно руль стал хуже поворачиваться.
Опять заменил обводной ремень, натяжитель и жидкость ГУР (жидкость была чистая и стружек в бачке не было). После замены все-же редкие проскальзывания остались, в основном при парковке. В крайнее положение руль стараюсь не выкручивать, а если и выкручиваю, то на мин. короткое время. В моторе и системе ГУР ничего не потеет и не подтекает. Шкив ГУР чистый.
Где искать причину проскальзывания ремня?

Вообще то после установки нового ремня через пару тыщ ремень нужно подтягивать! Точно так же как и при установке новых свечей их нужно подтягивать! :drive:
 
Чего-чего? А ролик натяжитель он просто так придуман?
 
Uzver© написал(а):
Чего-чего? А ролик натяжитель он просто так придуман?

Ну ну, живите теорией и тратьте ваше бабло на теорию!!! Я говорю о том что реально! Рукой можно надавить на ремень и все ясно станет! Недаром же допуски есть по прослаблению!
 
Ремень натянут нормально. На ролике нат никаких механизмов для корректировки натяжения ремня. С натяжным роликом все в порядке, это на самом деле не просто ролик, а конструкция ролик + натягивающая пружина, которая определяет натяг ремня.
 
Причиной проскальзывания ремня и каких то посторонних звуков (которые на сервисе пропадали) был неисправный шкив генератора (заменил шкив, подшипник и втулку).
Спасибо за внимание к вопросу!!
 
Назад
Сверху Снизу