Стробоскоп в момент старта Должен мерцать?

Дело не имеет прямого отношения к Фольцвагену, не можем другу завести шестерку с МегаСквиртом. Вынимаем свечи, маслаем стартером - искра есть, правда мне она не очень нравится. Хотим проверить, в нужный ли момент программа подает искру. Подключаем стробоскоп и пробуем заводить. Лампа стробоскопа не горит вообще. Это так и не будет она гореть в момент завода (из-за малой частоты) или энергии искры недостаточно, чтобы строб среагировал?

Пробовали двумя стробами: Луч-1 и Джонесвей Цифровой за 3000 руб.

Смотрите систему зажигания, катушку и камутатор если есть, стробоскоп должен моргать! Не хватает напряжения для пробоя под давлением!

Стробоскопы работающие от катушки индуктивности могут не срабатывать на высоковольтных проводах с угольными волокнами.

Искра должна иметь голубой цвет, если нет и она красная толку особо не будет.

Поставили через штатную бесконтактную систему временно - заработало, и стробоскоп реагировать стал. Видимо что-то заморская транзисторная система невалидно настроена. Искра через нее зеленоватая и пробивает искровой промежуток свечи все время в разных местах.

Искру надо проверять на зазоре 6-8 мм, в среднем каждый мм=3,5 КВ. Зазор свечи=0,8*3,5=2,8 КВ ни о чем не будет говорить. Со цветом ясно, но зеленоватый ни разу не встречал, видимо поочередно красный с голубым дает такой цвет