К владельцам В3 с двигатель 9А диаметр левого приводного вала

[GNZ]

Уважаемые форумчане владельцы В3- 9А,KR очень нужен размер диаметра
левого приводного вала (родного). Всего навсего нужно вывернуть колеса и замерить штангелем. Дело в том, что приобретенный по каталогу компенсационный грузик для 9А имеет больший посадочный диаметр, на 5 мм. Возникло подозрение, что стоит неродной вал. Заранее благодарю.

 

[GNZ]

Похоже я последний КЕ-МОТРЕНЩИК на форуме...

 

[navrik]

Я могу посмотреть, но только завтра.
Или спроси (может быть кто знает) тут:
http://www.passatb3piter.ru/forum/

 

[GNZ]

Жду, спасибо. В субботу буду менять ШРУС.

 

[tipograf]

валы левый и правый по толщине разные стопудово - померять не могу

 

[GNZ]

Штангеля нет?

 

[navrik]

GNZ, есть штангель!!!
Извени, что продинамил вчера.
Вот размеры:
Левая сторона: 27,2 мм
Правав сторона (на всякий случай): 42,5 мм
Надеюсь померил то, что надо:

 

[GNZ]

Огромное спасибо! То, что надо. Подозрения, что стоит не родной вал диаметром 22мм, очевидно от модели с меньшей мощностью двигателя, подтвердились. Ставлю 27 мм.

 

[GNZ]

И так поменял убитый ШРУС на новый. За одно и вал, тк стоял 22 мм- явно от машины с меньшей мощей. Вал на 27мм с гасителем крутильных колебаний.
Результаты испытаний: Все в норме, никаких лишних звуковых эффектов со стороны приводов. Расход топлива не изменился ( догадываетесь о чем речь...) туда- обратно 8л. как и раньше. На скорости 120-140 подвеска ведет себя изумительно- никакой вибрации присутвовавшей всегда ранее. Шрус со счета списываем, тк его выход связан с разрывом пыльника. Очевидно причиной был вал, или отсутствие демпфера.

 

[tipograf]

гаситель крутильных колебаний оочень хорошо снимает вибрацию