ШРУС

[Sanyok]

Всем привет! Скажите кто ставил ШРУСы 4max или Ruville, сколько ходят? Еще кто-то на форуме менял правый на левый, перестали хрустеть или нет? И на долго ли хватит их после перестановки?

 

[Drovalet]

Еще кто-то на форуме менял правый на левый, перестали хрустеть или нет? И на долго ли хватит их после перестановки?

Всё зависит насколько они убиты.......иногда и без перестановки достаточно разобрать, вымыть, смазать......и ездить дальше......а иногда - как мертвому припарки.... B)
по брендам: недорого и качественно Metelli, GLO.
ШРУСы 4max или Ruville - мэйд by Кетай B)

 

[Бесёнок]

Sanyok, те марки ШРУС, что вы написали, являются фирмами-упаковщиками.

Со своей стороны, не советую связываться с итальянскими ШУСами ( "Lpr", "GLO", "Metelli" ) - уж слишком не любят эти ШРУСы трогания с места машины при крайних положениях руля.

Всё-таки, лучше, если денег на новую "фирму" ( типа GKN ) не хватает, то покупать БУ-приводы с оригинальными ШРУСами.

Насчёт перестановки "слева-направо", "справа-налево" -- первый раз слышу о таком, чтобы "хрумкающий" ШРУС переставал "хрумкать".

 

[Sanyok]

Лучшие конечно оригинал, GKN-LOBRO-SPIDAN, но цена кусается. А если поменять местами они таки перестают хрустеть, нагрузка идет в другую сторону где нет выработки. Проверить просто-задний ход с вывернутыми колесами, и хруста нет.

 

[Voloshish]

Всё-таки, лучше, если денег на новую "фирму" ( типа GKN ) не хватает, то покупать БУ-приводы с оригинальными ШРУСами

покупать б/у шрусы это жёстко, мне кажется даже в самые тяжёлые времена ни кто так не извращался. Собственно, как и менять их местами, по работе себе дороже.

 

[Drovalet]

Sanyok, те марки ШРУС, что вы написали, являются фирмами-упаковщиками.
не советую связываться с итальянскими ШУСами ( "Lpr", "GLO", "Metelli" ) - уж слишком не любят эти ШРУСы трогания с места машины при крайних положениях руля.

Иногда лучше жевать, чем говорить..... B)

С таким же успехом можно сказать: "Не покупайте шипованную резину - при пробуксовке шипы вылетают!"

 

[GNZ]

покупать б/у шрусы это жёстко, мне кажется даже в самые тяжёлые времена ни кто так не извращался. Собственно, как и менять их местами, по работе себе дороже.

Ты не прав. Нужно уметь выбирать и проверять не отходя от кассы. А делается это элементарно. Одеваешь одноразовые резиновые перчатки (прихватываешь с собой еще тряпку), выворачиваешь обойму, на мах. и вытаскиваешь один шарик. Протираешь тряпкой "беговые дорожки'' и смотришь на их состояние. Если следы от шарика отсутствуют или незначительны, это уже хорошо. Ставим шарик на место и проверяем шарнир на наличие люфтов в разных положениях. Бегают не хуже новых. Платить бешенные деньги за бренды, на свои старушки не вижу смысла