срочно нужно приткнуть "лишние" проводки, ! Гольф 3, Венто, Поло 1996 г.в. - блок реле

[Black_Smoke]

в общем, такая ситуация глупая, при обратной сборке не могу вспомнить где были подключены 4 проводка (на рис. обозначены стрелками).
3 тонких (0,35) серых с белой полоской и 1 толстый (1,5) коричневый с красной полоской. на 100% помню только что один из тонких серых был подключен к диагностической колодке (не путать с разъемом OBD). колодка эта установлена на левом держателе блока реле и предохранителей, чуть поглубже за коричневой колодкой с "-" шиной. так вот, эта диагностическая колодка черного цвета имеет штук 20 ножек типа "папа" и ни одна нога никуда не идёт. просто кусок пластика на пластиковой защелке ни с чем не соединён.

важно, все 4 непонятных проводка выходят из "торпедного" жгута.
в книжках и в эльзе я не нашел.
торпедный жгут имеет разводку на:
- выключатель габаритов/ближнего/дальнего
- приборку
- магнитолу
- разъем OBD
- печку

вобщем, кто в курсе - помогите, или подскажите где искать.
спасибо.

 

[Black_Smoke]

 

[d.lus]

Коричневый с красной полосой - это "+12 при вставленном ключе".

Куда уходят серые? что схемы говорят?

 

[Black_Smoke]

привет, спасибо, что откликнулся. схемы (как по гольфу так и по поло) ничего не говорят про эти проводки, иначе я бы не задавал тут вопросы ) но самое обидное, что даже эльза молчит!
у меня есть мысль что серые нужно прозвонить с разъемом OBD..

а по поводу толстого коричневого, смотри:

коричнево-красный провод идёт в разъем H1 (7-й контакт), который я уже успешно подключил. и эльза пишет, что провод этот 1,0 - тоньше чем тот который потерянный... в разъем H1 я заглядывал - всё как нарисовано на схемах - есть коричнево-красный провод.

так что это ещё что-то.

 

[Black_Smoke]

хм, тут на схеме в 7-м контакте разъема H1 сошлись 2 провода.
кажется этого не может быть, потому что, это 2 разных жгута....
ок, с толстым почти разобрались (кажется) - СПАСИБО! только всё равно не понятно, где он был. скорее всего в гнезде Z1

остались серенькие..

 

[d.lus]

тяк, давай я дома посмотрю свои схемы по Фольксваген Гольф 3

А куда эти провода идут - неизвестно?
Ты уверен что они были подключены?

 

[Black_Smoke]

да, один из сереньких точно помню был подключен к никуда не ведущей диагностической колодке. а какой именно - не помню. про другие два сереньких вообще ничего не помню.

 

[fsv]

у меня тоже болтаются ненужные разъемы, серый с белой клеммой также
штуки 3-4 висит, в том числе и силовые.
машинка у меня без заводских наворотов типа ПТФ, кондера, ЭСП....
вероятно, под них разъемы.

 

[Black_Smoke]

дружище, в данном случае, "вероятно" не подходит

 

[fsv]

дружище, в данном случае, "вероятно" не подходит

они болтаются, все работает

 

[Stranger21]

знали бы вы сколько этих пустых балтающихся разьемов у мя остаться от сборки сгоревшего Т4 мультивен в навороченйо комплектации ))

думаю что следует проверить все что должно работать .. и прозванить диагностическую линию до всех блоков ... скорее всего что они просто лишние )

 

[d.lus]

да, один из сереньких точно помню был подключен к никуда не ведущей диагностической колодке. а какой именно - не помню. про другие два сереньких вообще ничего не помню.

что-то я не вкурил - что такое диагностическая колодка?

 

[Black_Smoke]

фух, нашел наконец-то. вот тут на 5-й странице https://vwts.ru/electro/golf96.zip
щас только внимательно почитать надо...

первый серенький на диагност. разъем с дагн. колодки
второй на колодку от ЭБУ аирбэгов
третий на колодку от ЭБУ мотора

 

[Black_Smoke]

значится так! нашелся и толстый (2,5мм) коричневый провод к красной прожилкой. енто оказывается "-" ("масса"). этот "-" приходит на 4-й и 6-й контакт иммобилайзера...