VW-Jetta 2 91г. RP, лампочки сигнализации неиспр. двиг.-нет.
вывел лампочку на консоль между приборкой и радио установив вместо штатных заглушек два б/у переключателя. ЛЕВЫЙ выкл. аварийной сигнализации и ПРАВЫЙ трехпозиционный вкл-я задних противотуманных фонарей. Разобрав ЛЕВЫЙ перепаял внутреннюю лампочку между контактами 1 и 58b (т.к. этот выкл-ль задействован у меня и как усиление звуковой сигнализации, т.е. в нажатом положении дополнительно к звуку сигнализации «Мангуст» при срабатывании добавляется прерывистый звук штатного сигнала машины. Поверьте, действует отпугивающее и далеко слышно (рыбалка, охота, лес …). Но об этом позже, а лампочка остаётся вне зависимости от положения переключателя для считывания кодов(большая и видно отлично). Далее, подвёл к ним три провода от рычага переключения передач.
К ПРАВОМУ перекл.: ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЁНЫМ к клемме 83
КОРИЧНЕВЫЙ к клемме 83b
К ЛЕВОМУ перекл.: КРАСНЫЙ к клемме 58b
И бросил перемычку от ПРАВОГО перекл. c клеммы 83a на ЛЕВЫЙ перекл. к клемме 58b
И всё! 1 пол. ПРАВОГО перекл. – всё обесточено.
2 пол. ПРАВОГО перекл. – готов к тест контролю.
3 пол. ПРАВОГО перекл. – имитирует нажатие кнопки на t более 5 сек.
ТЕСТ КОНТРОЛЬ: Включаем ПРАВЫЙ во 2 пол., далее в 3 пол. на t более 5 сек. и возвращаем во 2 пол. и спокойно считываем коды. Далее в 1 пол. ----обестачиваем. Вот и всё! Желаю удачи!!!
см.фото:
вывел лампочку на консоль между приборкой и радио установив вместо штатных заглушек два б/у переключателя. ЛЕВЫЙ выкл. аварийной сигнализации и ПРАВЫЙ трехпозиционный вкл-я задних противотуманных фонарей. Разобрав ЛЕВЫЙ перепаял внутреннюю лампочку между контактами 1 и 58b (т.к. этот выкл-ль задействован у меня и как усиление звуковой сигнализации, т.е. в нажатом положении дополнительно к звуку сигнализации «Мангуст» при срабатывании добавляется прерывистый звук штатного сигнала машины. Поверьте, действует отпугивающее и далеко слышно (рыбалка, охота, лес …). Но об этом позже, а лампочка остаётся вне зависимости от положения переключателя для считывания кодов(большая и видно отлично). Далее, подвёл к ним три провода от рычага переключения передач.
К ПРАВОМУ перекл.: ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЁНЫМ к клемме 83
КОРИЧНЕВЫЙ к клемме 83b
К ЛЕВОМУ перекл.: КРАСНЫЙ к клемме 58b
И бросил перемычку от ПРАВОГО перекл. c клеммы 83a на ЛЕВЫЙ перекл. к клемме 58b
И всё! 1 пол. ПРАВОГО перекл. – всё обесточено.
2 пол. ПРАВОГО перекл. – готов к тест контролю.
3 пол. ПРАВОГО перекл. – имитирует нажатие кнопки на t более 5 сек.
ТЕСТ КОНТРОЛЬ: Включаем ПРАВЫЙ во 2 пол., далее в 3 пол. на t более 5 сек. и возвращаем во 2 пол. и спокойно считываем коды. Далее в 1 пол. ----обестачиваем. Вот и всё! Желаю удачи!!!
см.фото:
