Электрика Фольксваген Гольф 3 ABD. В частности электрика впрыска

[d.lus]

Собссно, ищу электросхму на G3 ABD. Есть куча схем на 2-литровки и VR6. Совсем чу-чуть на моновпрыск, но с ABD не сходится.
Буду благодарен если кто где найдёт.

Больше всего интересует электрика блока инжектора.

И может у кого есть распиновка разъёмов (какой контакт на что идёт)

Спасибо

 

[sw]

Попробуй по схемам от AAM-ABS, насколько я успел разобраться, электрически впрыск у них одинаковый с ABD.

 

[d.lus]

Спасибо, скачал

В немецком я не силён Не подскажешь, где там то, что касается разъёмов блока моновпрыска? В частности интересует разъм, на который выходят контакты ДТВВ.....

Зы. Он и физически процентов на 60-70 одинаковый (то-ли вержняя, то-ли нижняя часть у них одинаковая полностью - по Этке смотрел, и куча всяких мелочей тож одинаковая)....

 

[sw]

Начиная с 4-й страницы. ДТВВ на 5-й странице, G42.

 

[d.lus]

Угу. Нашёл. От него идут 4 провода
не понял..... Почему 4, а не 2?

Может ты лучше выяснишь - раз немецекий знаешь
К каким проводам по цвету подключен ДТВВ (какие на мозги идут)?

Большой пасиб

 

[sw]

Смотри внимательнее - на датчик два, а другие два - на форсунку N30. На датчик коричневый с белым (масса) и черный с желтым (сигнал).

PS Если ты лечишь ТГМ, то на ABD он до конца неизлечим...

 

[d.lus]

Теперя понял
Ага, и вот эти вот 4 провода, что показаны - они как-раз и идут в одном разъёме, да? В том, что спереди моновпрыска?

Зы. А кто такой ТГМ?

Пасибки большое

 

[Pasha@VR6]

ТГМ - Температурный Глюк Моновпрыска (предлагаю занести в словарик )

 

[VETTER]

ТГМ - Температурный Глюк Моновпрыска (предлагаю занести в словарик )

Да? А я думал Типичный Глюк Моновпрыска

 

[Pasha@VR6]

А это уже кто как переводит... Ссуть то адна глюки мозгов при определенной температуре ОС.

 

[sw]

Ага, и вот эти вот 4 провода, что показаны - они как-раз и идут в одном разъёме, да? В том, что спереди моновпрыска?

Да, и все 4 идут в колпачок на форсунке, который и есть температурный датчик по етке, хотя он же и разъём на форсунку одновременно.

 

[d.lus]

2 sw_'94_G3_ABD: Ок, пасибки большое. И, надеюсь, последний вопрос.
ДТВВ представляет из себя термистор, верно? ЧТобы (для разных целей) заменить его на резистор постоянного сопротивления нужно подключится к этому разъёму на моновпрыске (переднему) и повесить резистор "между" проводами: "коричневый с белым" и "черный с желтым", верно?

2 Pasha@VR6: Занёс

2 All: А в чём заключается этот самый ТГМ?

 

[sw]

Да, характеристика вот:

ТГМ это когда холодный мотор при прогреве медленно глохнет, пока не газанешь разок.

 

[d.lus]

Пасибк. Будем вешать - попробуем

Ух-ты... Дык у меня в "прохладно-влажное" и "холодное" время года иногда наблюдается такая тема.... Вот только газануть нужно иногда не разок...

Бывает, ХХ до 200-400 падают, бывает потихонечку глохнет...... А с чём это связано? Где природа этой хрени?

 

[sw]

В таблицах впрыска, но усугубляется старением ДТОЖ.

 

[d.lus]

То есть кроме как поменять ДТОЖ ничё с этим сделать низя?
Ну, разве что серьозно лезть в мозги.....

 

[d.lus]

Сегодня посмотрел разводку проводки на самом впрыске. Как-то странно. Там идёт 2 белых провода (левые на разъёме) и два чёрных (правые на разъёме).... Как-то чё-то не сходится.... Или на форсунку и на ДТВВ идёт по паре белый-чёрный или чё-то не то с проводкой после разъёма....

 

[sw]

В эльзе по-моему всё, что между разъёмом и самим датчиком, считается датчиком Так что цвета могут быть какими угодно. У меня точно так же.

 

[d.lus]

Да и расположение проводов странное имхо. Если следовать моей логике, то два белых - на ЖТВВ, а два чёрных - на форсунку.... но видимо у немцев дургая логика....