Детонация замучила двигатель PF passat B3 PF 1,8 Digifant

[EvgeniyIvanov]

Друзья, задолбал звонить дигатель.
похоже на звуки детонации.
Когда двигатель холодный, то вроде как нормально.
как прогревается то практически на всех передачах слышен звон.


Запрваляю только 95-й на ТНК или BP.
Поставили зажигание мне +6 (норма для моего двигателя) неделю назад.
И вроде как вначале меня устраивало, практически совсем изчезла детонация.
Но сейчас заметно снижение тяговитости, больше приходится давить на тапку и звон присутствует.

Всем спасибо!

VW Passat B3 PF 1.8 Digifant

 

[AP.]

На этом двигателе детонации не должно быть при любом разумном УОЗ. Проверяй датчик детонации и его проводку к ЭБУ. И еще, датчик детонации прикручивается к блоку строго определенным моментом затяжки, не больше, не меньше (см. руководство по ремонту, момент я не помню уже )

 

[EvgeniyIvanov]

померил компрессию!
оказалось
14-13-13-11!!

детонационные звуки мне объяснили уменьшением камеры сгорания при расточке головки блока цилиндров, видимо хозяином до меня.

 

[Lifter]

Попробуй промыть инжектор.Я прошлым летом столкнулся с такой-же проблемой,так мне помогло.

 

[Passat16V_Kiev]

Датчик детонации нужно затягивать с усилием в 20 Нм

 

[Old_Den]

детонационные звуки мне объяснили уменьшением камеры сгорания при расточке головки блока цилиндров, видимо хозяином до меня.

это, простите, как? т.е. если я захочу расточить свой движок. то у меня мотор станет 2 литра?

 

[AP.]

померил компрессию!
оказалось
14-13-13-11!!

детонационные звуки мне объяснили уменьшением камеры сгорания при расточке головки блока цилиндров, видимо хозяином до меня.

Полный бред. Даже если бы камера и уменьшилась так значительно, то при возникновении детонации ее "услышит" ЭБУ датчиком детонации и сдвинет УОЗ по позже до ее исчезновения. Глухой у тебя блок управления, лечи его "ухо".
Вообщем - к ЛОРу.

 

[AP.]

детонационные звуки мне объяснили уменьшением камеры сгорания при расточке головки блока цилиндров, видимо хозяином до меня.

это, простите, как? т.е. если я захочу расточить свой движок. то у меня мотор станет 2 литра?

Не, имелось ввиду шлифануть перегретую голову. Цилиндры не точили. Ну а если сильно захочешь, можно и 2 литра сделать.

 

[Igorb]

температура ОЖ-? в норме?
Датчик датонации, проверь подробное описание -Volkswagen Technical Site
ЭБУ-
Бензилин - го8но
Покрути сам трамблер в сторону уменьшения УОЗ, предварительно поставь метку
ЭБУ обычно бережет эти движки.

 

[ВАК]

аутентичная проблема с детонацией не зависящей от качества бензина, ДД, угла опережения и возникающаа только на прогретом двигателе, уверен что дело в умирающих форсунках, в обозримом будующем собираюсь менять только на какие пока не решил, у меня 902-е, стоят у тебя какие?

 

[ВАК]

Да еще не советую мыть форсуники(ну или как говорят инжектор промывать),у меня после этой процедуры только расход увеличелся и свечи черные стали, а толку на грани чувствительности органов чувствительностиюю.

 

[amd_extreme]

ВАК, у меня тоже когда-то такой же зверь был. Форсунки ставил от эжекторной волги 406 двигатель. Там применяются Бош и Сименс. Бош один в один наши, сименс на 25% слабее вспрыск чем Бош. Я брал сименс за 2трубля комплект. Правда пришлось чуть с расходомером покапаться. Мощность чуть упала, больше 190 не стала ходить , зато расход 450км за 4 часа расход летом 27 литров.

 

[WRH2E]

померил компрессию!
оказалось
14-13-13-11!!...

Пора задуматься о раскоксовке B)