Бежит рейка поменял тяги-бежит рейка

[ildar]

Народ подскажите.Менял тяги,с лева открутилас нормально.а справа не хотела никак,пришлось рейку газовым ключем удерживать ну и остались от ключа задиры(достаточно глубокие).посли сборки и пробной поездки потекла рейка.скажите могло ли быть это из-за задиров на рейке.если да то что можно сделать.может сваркой заварить и шлифануть вал,или новый искать?

 

[Vlas]

Читай форум. Информации много и по переборке и по шлифовке. Новый вал стоит тысяч пять. Хотя лучше было бы если сначала почитал бы, а потом начал менять.

 

[Vlas]

могло ли быть это из-за задиров на рейке.

Из-за задиров-однозначно, но только в крайнем правом положении руля. Ещё часто при откручивании тяги на месте из-за большого усилия на ключе гробиться сальник и даже втулка. Именно поэтому по мануалу для замены тяг рекомендуют снимать рейку и при откручивании тяг держать не корпус, а сам вал.

 

[WRH2E]

... при откручивании тяг держать не корпус, а сам вал.

Для чего на валу сделаны лыски для захвата рожковым ключом.
Торопиться не надо,надо сначало осмотреть поле деятельности и включить мозжечок.

 

[serb]

Не заметить эти лыски практически не возможно, по моему ключ на 27 или 32.

 

[Kuba]

Чет не совсем понятно рейка снималась иль тяги менялись по месту?

 

[Vlas]

Для чего на валу сделаны лыски для захвата рожковым ключом.

Вот именно за них вал и надо держать. Только по рекомендациям делать это надо на снятой рейке. Хотя есть примеры удачного демонтажа тяг и на месте.
Лично у меня на венто после замены тяг без снятия рейки с авто(держали вал за эти лыски) сразу потёк правый сальник и рейку пришлось снимать и перебирать. До этого не текла абсолютно.

 

[Kuba]

В мануалах посему и пишут, что во избежание поломки рейку необходимо снимать, зажимать в тисках и производить манипуляции с тягами...

 

[Vlas]

И зажимать в тисках именно вал а не корпус.

 

[WRH2E]

И зажимать в тисках именно вал а не корпус.

Ну,а выкручивать тяги-то,всё равно надо,удерживая вал.А если ещё и на красном герметике стоит ?Просто доступ вокруг тисков удобнее.

 

[serb]

Я зажимал саму рейку за корпус в тисках, только аккуратно и без фанатизма. После чего с помощью двух рожковых ключей откручивал тягу.
Да и зажать тисками лыски не особо и удобно, по крайней мере с моими тисками.

 

[ildar]

Спасибо всем за ответы.Снимал тяги без снятия рейки.левую тягу снимал,держа вал за лыски,тяги были на фиксаторе поэтому откручивались с бооольшим усилием и за лыски(ключ на 19)удержать тягу было практически нереально,вот и пошла в ход тяжелая артилерия(газовый ключ).У нас кипить отдельно вал нереально,есть токо б\у на разборе.

 

[ildar]

меня вот тут мысль посетила,а что если эти задиры проварить проволкой а потом у токаря проточить.как думаете получится?

 

[UglyAdmin]

Ешё и прошлифовать.
Если неглубокие - шлифовать весь вал, сальники менять на новый размер...

 

[WRH2E]

...держа вал за лыски...

Проделывал такую же операцию.Там есть возможность застопорить ключ.Надо вставить ключ в лыску,направить противоположный конец ключа в подрамник или в рычаг (не помню) и немного повернуть руль.Шток переместится и заблокирует себя и ключ.Только без фанатизма,буквально до лёгкого натяга.

 

[ildar]

задиры около милиметра.я вот думал если не получится наварить,то может сошлифовать вал,и потом подбирать сальник под меньший диаметр и вытачить новую втулку?

 

[serb]

Про втулки была уже тема, поищи.

 

[ildar]

Про втулки была уже тема, поищи.

Искал,поиск слишком много выдает страниц.если знаешь скинь адресс страницы.

 

[Vlas]

Может эта:
https://vwts.ru/forum/index.p...6&hl=класса

 

[lexx208]

Люди, помогите пож-та: поменял рейку после аварии (поставил б\у), а она течь начала, километров 200 проеду и бачок пустой... и насос гудеть начинает. На подъемник загонял, а откуда течет не заметил... как чинить, а ????