Корректоры фар глёкнул после ремонра фар

[racer VW]

Привет всем. На свою голову приобрёл проблему с корректорами. Разбирал фару(была проблема с запотеванием), заново герметизировал стекло фары. А чтоб сначала снять стекло я всю фару помещал в духовку при 100-150 градусов на пару минут. На одной фаре снимал корректор, а вот на другой в спешке забыл. Вроде всё правильно собрал, подключил. И когда включил ближний, то корректоры за жужжали(как потом я выяснил они поднялись до максимума вверх) и за молчали. Теперь ни на какие команды не отвечают.
Не ужели я мог с палить схему в печке? и что ещё может быть? ПОДСКАЖИТЕ!!!

 

[jeck]

Видимо, спалил корректор. Отключи "жаренный" корректор (скинь разъем), исправная фара должна вернуться на место. Снимай неисправный, разбирай его. Там просто защелки, ничего сложного. Когда разберешь - увидишь, что получилось. Может быть и нам расскажешь.
Корректоры работают только при включенном свете фар.

 

[vladal]

Устройство системы коррекции http://www.vwts.ru/forum/index.php?act=ST&...=45&t=85688

 

[racer VW]

у меня такие корректоры https://vwts.ru/forum/index.php?s...p;#entry1479820

будем разбераться

 

[racer VW]

Видимо, спалил корректор. Отключи "жаренный" корректор (скинь разъем), исправная фара должна вернуться на место. Снимай неисправный, разбирай его. Там просто защелки, ничего сложного. Когда разберешь - увидишь, что получилось. Может быть и нам расскажешь.
Корректоры работают только при включенном свете фар.

Они оба подняли фары на максимум. Так что я и не могу понять. А ведь один не по бывал в печки

 

[jeck]

Они оба подняли фары на максимум. Так что я и не могу понять. А ведь один не по бывал в печки

У них такой принцип работы. Крутилка в салоне формирует опорное напряжение, а исполнительные устройства его отслеживают. Если там что-то пробило на средний контакт, они оба отработают этот пробой. Отключи неисправный и посмотри, как работает исправный. Потом наооборот.

 

[racer VW]

У них такой принцип работы. Крутилка в салоне формирует опорное напряжение, а исполнительные устройства его отслеживают. Если там что-то пробило на средний контакт, они оба отработают этот пробой. Отключи неисправный и посмотри, как работает исправный. Потом наооборот.

Чёрт, а я как то и не по думал про это. Надо проверить

 

[racer VW]

Вообщем разобрал я свои корректоры, и оказывается просто не за крепил ползунок(палочку) в паз. Просто когда разберал их, то не знал как они устроины вот и не правельно собрал.

Большое спасибо кто откликнулся