DenisK
Завсегдатай
Привет!
Не совсем уверен но мне кажется, что вопрос в эту ветку.
Купил пассат Б3, 92 года седан.
через пару дней выяснилось, что не дует воздух на лобовое стекло, т.е. крутяшку на панели двигаешь в соответствующее положение а эффекта 0.
и сама крутяшка работает несколько странно, должно быть 4 положения, если считать против часовой стрелки (за точку отсчета принято положение дуть на лобовик). у меня дальше 3-го не идет, пытаешься сильней крутить, ощущение как будто сейчас чего нибудь отломаешь.
Пробовал вытащить мафон и засунув руку на ощупь понять чего там вообще происходит. вроде как при вращении рукояки двигается не то тросик, не то проволока.
ВОПРОС: посоветуйте с чего лучше начать с наименьшим разбором передней панели.
P.S. А еще при вращении рукоятки горячо/холодно по всей видимости не до конца перекрывается поток ОЖ, т.к. дует теплый воздух, также по возможно подскажите чего "постучать" надо?
Не совсем уверен но мне кажется, что вопрос в эту ветку.
Купил пассат Б3, 92 года седан.
через пару дней выяснилось, что не дует воздух на лобовое стекло, т.е. крутяшку на панели двигаешь в соответствующее положение а эффекта 0.
и сама крутяшка работает несколько странно, должно быть 4 положения, если считать против часовой стрелки (за точку отсчета принято положение дуть на лобовик). у меня дальше 3-го не идет, пытаешься сильней крутить, ощущение как будто сейчас чего нибудь отломаешь.
Пробовал вытащить мафон и засунув руку на ощупь понять чего там вообще происходит. вроде как при вращении рукояки двигается не то тросик, не то проволока.
ВОПРОС: посоветуйте с чего лучше начать с наименьшим разбором передней панели.
P.S. А еще при вращении рукоятки горячо/холодно по всей видимости не до конца перекрывается поток ОЖ, т.к. дует теплый воздух, также по возможно подскажите чего "постучать" надо?