Разная компрессия. Может клапана?

[Danila19]

Купил машину 3 года назад, компрессию мерил была 1ц-13, 2ц- 12,7, 3ц- 12,8, 4ц- 12,5. а сейчас все примерно так-же, за исключением 3цылиндра внём 8 атмос. Но я подозреваю что может из-за клапанов, таккак они стучать стали сильно на прогретом движке. Да, масло не расходует. Что может быть кто -ню подскажет? Я ещё слышал про залёгшие кольца..... Спасибо.

 

[Женёк 46]

может.нада заниматься

 

[39rus]

Влей в этот цилиндр 10-15 мл. масла и замеряй компрессию. Повысилась - кольца, нет - клапана.

 

[Воb-2]

А может и поршень.

 

[Danila19]

Спасибо, сегодня проверю идею с маслом- напишу.

 

[39rus]

Спасибо, сегодня проверю идею с маслом- напишу.

Это не просто идея, это наработанная не одним поколением автовладельцев практика.
И пожалуйста, отпишись. А то в последнее время пошла тенденция задать вопрос, решить пролему и в тину! А то, что этот же трабл может беспокоить других - по**ю!

 

[Danila19]

Это не просто идея, это наработанная не одним поколением автовладельцев практика.
И пожалуйста, отпишись. А то в последнее время пошла тенденция задать вопрос, решить пролему и в тину! А то, что этот же трабл может беспокоить других - по**ю!

Понял, конечно отпишусь, самому интересно.

 

[Surf]

Читал такую методу - замерять компрессию 2 раза: при выжатой педали газа и при отпущенной. Если показания разные, значит траблы с клапанами.
За достоверность не ручаюсь, но если кто-то что-то об этом знает, отпишитесь?

 

[Roma B5]

Читал такую методу - замерять компрессию 2 раза: при выжатой педали газа и при отпущенной. Если показания разные, значит траблы с клапанами.

может если одинаковые? Я конечно не спец, но чисто теоретически они и будут разными при хорошем раскладе.

 

[Александр Анатольевич]

Да и практически она должна быть разная! Не зависимо от клапанов! Вообще ни понимаю причем здесь педаль газа???

 

[39rus]

Вообще ни понимаю причем здесь педаль газа???

При нажатой педали, ДЗ открыта полностью, поступление воздуха в цилиндры больше, показания выше.

 

[Александр Анатольевич]

При нажатой педали, ДЗ открыта полностью, поступление воздуха в цилиндры больше, показания выше.

А тогда зачем вводить погрешность!!!!???????????????????????????? замерял при закрытой и все!!!

 

[39rus]

А тогда зачем вводить погрешность!!!!????????????????????????????       замерял при закрытой и все!!!

А зачем греть голову различными поправками? Надавить педаль ведь нетрудно. Да и во всех мануалах так сказано.

 

[Danila19]

Сегодня замерял компрессию заново, так вот в котором было 8 отмос. сегодня опять 12, имасло не заливап. Ребята говорят что может клапан проварачиватся и вскоре всё может закончится ремонтом головки. Да, и все замеры делал с не нажатой педалью газа. Сказали пока ездить так. B)

 

[ivancheg]

Читал такую методу - замерять компрессию 2 раза: при выжатой педали газа и при отпущенной. Если показания разные, значит траблы с клапанами.
За достоверность не ручаюсь, но если кто-то что-то об этом знает, отпишитесь?

педаль газа нажимают в пол перед замером компрессии для того чтобы отключить форсунки, чтобы не лилось топливо.

это относится к инжекторным автомобилям.

 

[jeck]

Почитайте!

 

[ivancheg]

Почитайте!

отличная инфа.

 

[error_404]

фантасты
есть 2 методы измерения компрессии - с закрытым и открытым дросселем
закрытый дроссель определяет такие косяки как зависшие клапаны и тп мелкие подсосы воздуха тк количество воздуха засасываемое сравнительно мало
а вот открытый дроссель прямо намекает на серьезные проблемы - тк если не держит большое давление, то пипец кольцам, тем же клапанам, поршню
добавление масла в таком случае позволяет более-менее точно указать\исключить на кольца (если с маслом компрессия стала выше то "прохудились" колечки)

отключать зажигание и топливоподачу нужно в целях безопасности вобщем то

 

[ANTYSPY]

фантасты
есть 2 методы измерения компрессии - с закрытым и открытым дросселем
закрытый дроссель определяет такие косяки как зависшие клапаны и тп мелкие подсосы воздуха тк количество воздуха засасываемое сравнительно мало
а вот открытый дроссель прямо намекает на серьезные проблемы - тк если не держит большое давление, то пипец кольцам, тем же клапанам, поршню
добавление масла в таком случае позволяет более-менее точно указать\исключить на кольца (если с маслом компрессия стала выше то "прохудились" колечки)

отключать зажигание и топливоподачу нужно в целях безопасности вобщем то

МОЛОДЧАГА! пРОЧИТАННОМУ ВЕРИТЬ!