Кнопка стеклоподъемников на Фольксваген Гольф 3 нужна распиновка парт намбер кнопки 1H0 959 855 A

[tunt]

Кнопка стеклоподъемников на G3 нужна распиновка
парт намбер кнопки 1H0 959 855 A

поставил электростеклоподъемники заказал оригинальную кнопку
пришла там восемь контактов бился весь день какие куда подобрать не смог
помогите схемой или распиновкой на эту кнопку (кнопка на два передних стекла)

СПАСИБО

 

[akd]

Раздел Документация-Электрооборудование
Восемь контактов имеет главный (консольный) кнопочник задних стеклоподъемников.
1 (масса переключателей), 5, 7 на массу
2 на зад. правый
5/8 у меня в схеме ошибка плюс/зад.левый (схема от G3 правильная, я ее не скачивал)
3 блокировка кнопочников на ручках задних дверей (замыкается на 7 масса)
4 плюс на светодиоды (5 их масса)

 

[tunt]

Такой вопрос
электростеклоподъемники не оригинал
от каждого мотора идет два контакта
поставил их на перед
кнопки в комплекте уродские но все работает
купил оригинал 1H0 959 855 A
на два окна и блокировка
можно ли ее приспособить к неродным стеклоподъемникам
распиши поподробнее я в этом деле не силен
на какой из восьми контактов кнопки
подключать: плюс, минус, подсветка, от моторов контакты куда??

вообще эта кнопка управляет каждым стеклом отдельно или синхронно обеими?


Спасибо

 

[akd]

вообще эта кнопка управляет каждым стеклом отдельно или синхронно обеими?

Отдельно.
Там разве не три кнопки?
А схема уродского кнопочника (ов) есть?
Насчет приспособить надо разбираться, по схемам.

P.S. Посмотрел каталог, три кнопки-средняя блокировка. Вообщем кнопочник от задних стеклоподъемников, ничем не отличается от передних кроме блокировки.

 

[TheTERMINATOR]

Кнопка по-любому слаботочная, реле ставить надо.

 

[tunt]

вы мне просто скажите у меня есть:
Плюс от аккумулятора
земля
подсветка от приборов
два контакта с правого мотора
два контакта с левого мотора

и кнопка с восьмью контактами

можно ли её приспособить к моим подъемникам???
куда какой контакт подключать чтоб все работало?
восемь контактов на кнопке
семь контактов у меня

раскажите подробнее
выручайте

СПАСИБО

 

[akd]

VW кнопки нельзя подключать напрямую к мотору. Мотор должен работать через блок управления, там вся логика и защита.

 

[FSerg]

Но для твоего случая этот блок управления делается из 2 рэле (на каждый двигатель)
Описать эту схему словами не возьмусь. Любой хоть капельку толковый электрик сделает.

 

[tunt]

FSerg
Опиши как сможешь
есть у меня на работе электронщик
он мне поможет поняв что имеешь ввиду....

 

[TheTERMINATOR]

Распечатай ему этот трейд, он поймет.

 

[akd]

есть у меня на работе электронщик
он мне поможет поняв что имеешь ввиду....

Без защиты, только на одних реле нельзя, или проводку (вместе с ней и машину) сожгешь когда поставишь жучок, или постоянно будешь менять шестеренки или подъемники.
Я так и не понял, что за стеклоподъемниеи ты купил, без блока управления.
Эта задача для начинающего электронщика, скажи ему чего ты хочешь, и все.

 

[папан]

FSerg
Опиши как сможешь
есть у меня на работе электронщик
он мне поможет поняв что имеешь ввиду....

Лучше всего и проще будет подъехать на любой пункт по установке а\сигнализации и спросить у них схемы подключения эл.стеклоподъёбников SPAL (толстая книга) там есть все схемы.Удачи!!!

 

[FSerg]

Я тут чуток поприкидывал - завтра попробую схемку выложить.
родная VW сдвоенная кнопка неудобная с электрической точки зрения.
Предлагаемый вариант не позволит одновременно опускать одно стекло и поднимать другое.
2 транзистора и 4 рэле (для управления обоими стеклоп.)

По поводу защиты, поскольку мы просто меняем кнопки от стеклоподъемников на наш блочек, то считаю такую замену корректной.

Выкладывать?

 

[TheTERMINATOR]

По поводу защиты, поскольку мы просто меняем кнопки от стеклоподъемников на наш блочек, то считаю такую замену корректной.

В любом случае, цепь должна быть защищена предохранителем. Плавким или автоматическим не суть важно.

 

[akd]

Плавким

Замучается их менять, в конце концов туда вставит гвоздик.