piterim
Мастер советчик
хотелось бы повысить эфективность тормозов на гольфике. Установив большего диаметра диски тормозные. Хотелось бы узнать от чего подойдут с меньшей кровью! Вдруг кто то этим уже занимался. Там например с B2 или B3.
Замена передних тормозов на VW Golf 2
- Автор темы piterim
- Дата начала
- Ответы 18
- Просмотры 4К
-
- Теги
- vw golf 2
VETTER
Гольфовод
14" (256 мм) запросто ставятся. Только надо брать вместе с кулаками в сборе. Вентилируемые или нет - пофиг. На эффективность не влияет. И еще желательно поставить ГТЦ 20 или 22 мм. Иначе ход педали будет больше нормы, а это раздражает.
piterim
Мастер советчик
А может у тебя есть фотки? хотелось бы на это со стороны взглянуть. И было бы здорово услышать твои ощущения после замены.
VETTER
Гольфовод
А зачем фотки? Подойди к любому 3 Гольфу или Пассату и посмотри 
Будет выглядеть также. Я себе еще не успел проапгрейдить, а товарищу недавно сделали. Все здорово, машинка стала тормозить как взрослая, и при этом существенно повысилась информативность педали. Раньше было как вкл/выкл, теперь дозировать усилие стало очень удобно в широком диапазоне.
Будет выглядеть также. Я себе еще не успел проапгрейдить, а товарищу недавно сделали. Все здорово, машинка стала тормозить как взрослая, и при этом существенно повысилась информативность педали. Раньше было как вкл/выкл, теперь дозировать усилие стало очень удобно в широком диапазоне.piterim
Мастер советчик
VETTER очень прошу расказать подробно! Что на что менялось и что делалось!
И еще по поводу главного тормозного цилиндра тоже поподробнее!
Чуствую что надо срочно переделывать, иначе потом дороже выйдит! с такой ездой. А ооочень нужно как раз как ты сказал дозировать усилие.
И еще по поводу главного тормозного цилиндра тоже поподробнее!
Чуствую что надо срочно переделывать, иначе потом дороже выйдит! с такой ездой. А ооочень нужно как раз как ты сказал дозировать усилие.
VETTER
Гольфовод
Не знаю, чего и рассказывать...
Стояли такие 239 мм тормоза:
Поставили вот такие 256 мм:
Работа: Открутить ступичную гайку, снять колесо, открутить от кулака наконечник рулевой тяги, шаровую опору, от суппорта тормозной шланг и сам кулак от стойки. Снять кулак вместе с суппортом и торм. диском. Одеть вместо него вновьприобретенный. Привинтить все открученное Проделать это с другим колесом. Прокачать тормоза и сделать сход-развал. Если новые тормоза приобретались на разборке (а новые покупать очень дорого), то есть смысл перед установкой купить и установить туда ремкомплект переднего суппорта (резинки). А может и новые торм диски. Ну и понятно, колодки.
14" тормоза бывают 256х13 мм невентилируемые и 256 х 20 мм вентилируемые. Какие предпочесть - вопрос интимный. Если живешь не в горах, то суперохлаждение дисков не особо нужно. Колодки у них совершенно одинаковые по форме, различаются только толщиной. Понятно, что те, которые под 20 мм диски служат в два раза меньше, а стоят как правило дороже. Я на прежней машине имел 256 х 20. Когда диски износились, поменял их на 256 х 13. Ответственно заявляю, что тормозить хуже не стало. Зато колодки стал менять в 2 раза реже.
Про все остальное. На VW ставили вакуумники 7" и 9". ГТЦ ставили 20 мм и 22 мм. Какие стоят у тебя - не знаю. При переходе с 13" на 14" тормоза увеличивается ход педали тормоза. Это раздражает. Поэтому имеет смысл поставить 22 мм ГТЦ (купить новый АТЕ). А 7" вакуумник (если он стоит) поменять на 9". Вакуумники я не менял, а про замену ГТЦ и рассказвать нечего. Просто один снимаешь, другой вместо него ставишь. Главное - не сорвать закисшие трубочки. Т.е. отмачивать заранее "жидкими ключами" и использовать спец ключи для тормозов (зажимные). Это же справедливо и для откручивания шлангов от суппортов и прокачки.
Ну, вроде всё.
Стояли такие 239 мм тормоза:
Поставили вот такие 256 мм:
Работа: Открутить ступичную гайку, снять колесо, открутить от кулака наконечник рулевой тяги, шаровую опору, от суппорта тормозной шланг и сам кулак от стойки. Снять кулак вместе с суппортом и торм. диском. Одеть вместо него вновьприобретенный. Привинтить все открученное
Проделать это с другим колесом. Прокачать тормоза и сделать сход-развал. Если новые тормоза приобретались на разборке (а новые покупать очень дорого), то есть смысл перед установкой купить и установить туда ремкомплект переднего суппорта (резинки). А может и новые торм диски. Ну и понятно, колодки.14" тормоза бывают 256х13 мм невентилируемые и 256 х 20 мм вентилируемые. Какие предпочесть - вопрос интимный. Если живешь не в горах, то суперохлаждение дисков не особо нужно. Колодки у них совершенно одинаковые по форме, различаются только толщиной. Понятно, что те, которые под 20 мм диски служат в два раза меньше, а стоят как правило дороже. Я на прежней машине имел 256 х 20. Когда диски износились, поменял их на 256 х 13. Ответственно заявляю, что тормозить хуже не стало. Зато колодки стал менять в 2 раза реже.
Про все остальное. На VW ставили вакуумники 7" и 9". ГТЦ ставили 20 мм и 22 мм. Какие стоят у тебя - не знаю. При переходе с 13" на 14" тормоза увеличивается ход педали тормоза. Это раздражает. Поэтому имеет смысл поставить 22 мм ГТЦ (купить новый АТЕ). А 7" вакуумник (если он стоит) поменять на 9". Вакуумники я не менял, а про замену ГТЦ и рассказвать нечего. Просто один снимаешь, другой вместо него ставишь. Главное - не сорвать закисшие трубочки. Т.е. отмачивать заранее "жидкими ключами" и использовать спец ключи для тормозов (зажимные). Это же справедливо и для откручивания шлангов от суппортов и прокачки.
Ну, вроде всё.
piterim
Мастер советчик
Итак. ОГРОМНОЕ спасибо. РАссказал имено так как хотелось и и менно то что нужно! Луше не придумаешь!
Во все въехал и все осознал. Как только появяться деньги бегом по разборкам и магазинам, а потом в гараж. Фото сессия если фотик не забуду будет обязательно.
И еще раз Спасибо.
Во все въехал и все осознал. Как только появяться деньги бегом по разборкам и магазинам, а потом в гараж. Фото сессия если фотик не забуду будет обязательно.
И еще раз Спасибо.
sw
ахтунг, минен!
piterim
Мастер советчик
Пронюхал что есть еще 280мм тормоза? а они интересно влазят в 15" диск????
И как измерить ГТЦ 20 или 22 ????
И как измерить ГТЦ 20 или 22 ????
piterim
Мастер советчик
Поездил по разборкам толку 0!
Теперь хочу спросить посетителей форума, может кто поможет?
найти 256 или 280?
Теперь хочу спросить посетителей форума, может кто поможет?
найти 256 или 280?
piterim
Мастер советчик
256 или 280
Что найдеться... мне пофиху, лучше конечно 256 наверное... ??? =)
Что найдеться... мне пофиху, лучше конечно 256 наверное... ??? =)
piterim
Мастер советчик
Я ЗЗЗЗДелал это у меня теперь 256мм тормоза Girling =))))))).
Потом на досуге напишу статейку как это было. С фото конеЧно.
Потом на досуге напишу статейку как это было. С фото конеЧно.
piterim
Мастер советчик
Статейку еще не написал. все что делаю с машинкой выкладываю тут :
http://81.211.113.247/vwgolfs/ о замене тормозов как свободное время будет разберу фотки и напешу чего к чему. ( у меня еще траблы с процессом тормодения... ни как не могу разобраться)
http://81.211.113.247/vwgolfs/ о замене тормозов как свободное время будет разберу фотки и напешу чего к чему. ( у меня еще траблы с процессом тормодения... ни как не могу разобраться)
son_in_law
Люблю ругаться за рулём!
- Сообщения
- 1 013
- Реакции
- 14
- Город
- Москва
- Авто
- Vento GL (ABS) 94г. sold -> Octavia AGU sold -> Leon FR & 4x4 Frontera B sport -> SY, OOOO
Дело в том что я тоже собираюсь эту операцию проделать. У меня уже штатно стоит ГТЗ 22мм. Вот я и интересуюсь как ты это проделал. Теория у меня есть. Хотелось бы увидеть практическое применение. У тебя новые супорта или б.у?