проблема ГУР?!

  • Автор темы Смитт младший
  • Дата начала
  • Ответы 7
  • Просмотры

Смитт младший

Мастер советчик
Сообщения
381
Реакции
31
Город
из неоткуда
Авто
нет
Друзья! Всем доброго времени суток!
Заранее прошу прощения за некорректное употребление терминов, но надо же когда-то начинать...
Начну с предистории.... ориентировочно, несколько месяцев назад, начал гудеть ГУР, после проверки жидкости, оказалось, что ее меньше уровня! С небьольшим гудением проктался недели 2 :( :( :( :wall:
значит так, затащили машину на подъемник, долили еще жидкости и прогнали ее... какую лили, точно не отмечу, т.к. я был всего лишь наблюдателем, но как подсказал брат ER совместимая с остальными жидкосьтями. Все стало на свои места и гудеть перестало.
Потом машина почти не эксплуатировалась, т.к. лешен прав :(
но после дня рождения форума, на который приехал на машине (всю дорогу ничего не беспокоило, ямы не ловил, ничего странного не отмечал). На следующий день снова сел за руль.... проехал совсем немного... и перед уже за метров 50 до гаража из под капота загудело так, что страшно ехать стало и гудело только при вращении руля со стороны где находится бачек с жидкостью для ГУР... заглушил машину.... думал может глюк какой, смешно конечно, но чего не сделаешь с перепугу. завел снова машину, тоже самое... ну думаю доеду до гаража, поставлю машину и трогать более не буду, пока умный человек не посмотрит и не скажет что это!
но вот еще какая штуковина.... пока я открывал ворота в гараж машина работала, но как только я сел за руль и захотел его повернуть, то был в шоке... он стал крутиться как у камаза... пришлось приложить огромные усилия, чтобы его провернуть, гудение так и продолжалось и когда отъехал, то на месте уже было пятно вылевшейся жижи... и причем она выливалась аш со свистом.... а как потом увидел, что хлестала она с правой стороны (если смотреть из машины), а с левой немного совсем текла.
Потом думали, что насос накрылся.... но решили убедиться (с братом) выгнали машину, симтомы теже, залили снова жижу, гудение ушло, но жидкость снова вылелась и гудение началось... значит, если я правильно понимаю, то насос в норме, так как жидкость то гоняет он... машина теперь стоит в гараже... теперь хочу знать, что это скорее всего???? как выяснить??? сколько денег мне это встанет???? и как теперь транспортировать машину до места ремонта???? и может кто знает где лучше всего это сделать???

З.Ы. прошу прощения, что много воды налил... но хотел описать полную картину, что да как! :hat:
 
Нет предыстория такова
Купил я значит машину у ИНОКСОРАБЛЯ :lol2: :lol2: :lol2: (шутка)
По теме очень похоже, что выдавило все сальники с рейки, почему не понятно!!!! :unknw:
 
Это скорее всего к деньгам. Варианта 3, перебирать эту рейку, покупать с разборки или якобы новую. На сколько хватит жизни после переборки не известно, у меня прожила ровно 10 месяцев (день в день по календарю), сколько проживет бу с разборки тоже никто не знает. Так что решать тебе. А что касается насоса, то он скорее всего тоже не жилец, точнее уже не тот что при "рождении" (у меня те же симптомы были, сейчас небольшое жужжание есть при пороте на месте, но ГУР далеко не тот, приходится уже прикладывать усилия). В идеале тащить машину на эвакуаторе или подливать каждые 100 метров, а раз течет с двух сторон, то не успеешь дойти до двери, как все выльется.
 
Смитт написал(а):
По теме очень похоже, что выдавило все сальники с рейки, почему не понятно!!!! :unknw:

Самый распространенный вариант - прохудился пыльник, попала грязь, вода, отсюда коррозия, и пипец сальникам...
 
Однозначно, что необходимо смотреть всю систему с последующей промывкой как насоса, так и шлангов. Особое внимание надо обратить на капризный редукционный клапан насоса. По теме порванного пыльника и следующими за этим траблами +1. Рейку перебрать не сложно, если вал в надлежащем состоянии, то есть смысл терпеть и делать или наоборот :LOL:. Удачи! :hat:
 
всем спасибо за помощь и отзывы!!! буду ченить решать! :hat:
 
Смитт младший написал(а):
всем спасибо за помощь и отзывы!!! буду ченить решать! :hat:

Не знаю какой на Боре привод насоса, но на Фольксваген Пассат Б3 можно снять ремень и без проблем доехать без ГУРа до мастерской.
 
Там смотря какая двигателя стоит... У меня на AFT насос гура и помпа на одном ремне, так что не доедешь...
 
Назад
Сверху Снизу