Golf 5 из Америки. Стоит брать не стоит? В частности вопрос. Разница с евро-братом?

[Шаляй Валяй]

Собственно мучает вопрос а в чём подвох?

 

[Saver]

Цены на таможню не пугают?

 

[Julika]

*не стоит, растаможка в копейку влетит!

 

[Шаляй Валяй]

а местные еще дороже(((

Даже с учетом растаможки и доставки, от туда получается дешевле!

Если подвох только в этом то гут. Я вот и хочу выяснить все подводные камни аля качество тамошних гольфов, и запчасти... Насколько я помню 3 гольф маде ин америка мало совместим с немецким аналогом, если на Фольксваген Гольф 5 таже проблема то гори оно все синем пламянем

 

[Шаляй Валяй]

а местные еще дороже(((

Даже с учетом растаможки и доставки, от туда получается дешевле!

Если подвох только в этом то гут. Я вот и хочу выяснить все подводные камни аля качество тамошних гольфов, и запчасти... Насколько я помню 3 гольф маде ин америка мало совместим с немецким аналогом, если на Фольксваген Гольф 5 таже проблема то гори оно все синем пламянем

 

[Droshkin]

Если подвох только в этом то гут. Я вот и хочу выяснить все подводные камни аля качество тамошних гольфов, и запчасти... Насколько я помню 3 гольф маде ин америка мало совместим с немецким аналогом, если на Фольксваген Гольф 5 таже проблема то гори оно все синем пламянем

Ты машину покупаешь чтобы ездить или чтобы ремонтировать???
какая тебе разница по сути отличается он от европейца или нет?
Главное - не купить в америке унылое говно, убитое америкосами и проданное за копейки. Вот это основной риск. Ты ведь не можешь сам посмотреть-пощупать машину, проверить масло, подтеки на двигателе и так далее.
Покупка бу машины - кот в мешке. А покупка ее по фотографии - ваще дело темное. Поэтому я в данном случае заботился бы о доверии человеку выбирающему ваш авто. Идеально если это знакомый и проверенный посредник.
Если выберешь действительно хорошего гольфа в америке - поверь тебя не будет беспокоить отличается ли он устройством от европейца.
Такие дела.

 

[Zvuv]

Я взял америкоса - не жалею ни грамма!
Запчасти те же, чистая, аккуратная, можно сказать в идеале.
Единственные минусы - квадратный номер, отсутствие климмы и повышенные требования к бензосу.

 

[Шаляй Валяй]

Запчасти те же

Вот этот вопрос меня и беспокоил....

Единственные минусы - квадратный номер, отсутствие климмы и повышенные требования к бензосу.

мелочи, на такие лишения я готов пойти

Ты машину покупаешь чтобы ездить или чтобы ремонтировать???
какая тебе разница по сути отличается он от европейца или нет?

может я не правильно сформулировал вопрос. А вопрос был есть ли проблемы с запчастями на тамошний гольф.

Главное - не купить в америке унылое говно, убитое америкосами и проданное за копейки. Вот это основной риск. Ты ведь не можешь сам посмотреть-пощупать машину, проверить масло, подтеки на двигателе и так далее.
Покупка бу машины - кот в мешке. А покупка ее по фотографии - ваще дело темное.

Этот риск я принимаю и понимаю, есть конторка куда знакомые обращались, остались очень довольны сотрудничеством(на данный момент было купленно через данного диллера 3 машины)

P.S. Всем спасибо за мнения, советы буду рад выслушать другие точки зрения

 

[Julika]

Дим, а может лучше из Гермашки или дилерский?

 

[Шаляй Валяй]

Эти варианты тоже рассматриваются, но пока США делает самые заманчивые предложения

 

[ten70]

С американами проблемы только с несовместимостями единиц измерения возникают.

Приборка в милях, температура в фаренгейтах, магнитолла на нечетных частотах.
Все можно исправить, но это лишние материальные затраты.

У меня есть предубеждение, что мексиканские запчасти по надежности хуже европейских.

 

[Zvuv]

У меня есть предубеждение, что мексиканские запчасти по надежности хуже европейских.

У меня америкос, но сделан в Германии. Так что не факт, что собран в Мескике.
Моё мнение - если вариант действительно хороший - почему бы и нет.
Я к америкосам сам с подозрением относился, но вариант попался хороший, по Карфаксу и Авточеку всё чисто было - решил, что лучше магнитолу на европейскую поменять, корректор фар поставить, ну может климу в будущем, чем брать на рынке в Москау кота в мешке за те же деньги.

По теме - узнай ВИН, потрать 300 рублей и по Карфаксу хотя бы пробей - откуда машина, сколько хозяев было и сколько проблем, с каким пробегом ушла из штатов и т.д. Правда слышал, что и Карфакс тоже подшаманивают, но всё же душе спокойнее будет.

 

[ten70]

У меня Фольксваген Гольф 3 из Вольсбурга, а в движке полно деталек из Мексики...
Первым умер маслонасос от тушканчика.

 

[ROZARION]

С американами проблемы только с несовместимостями единиц измерения  возникают.

Приборка в милях, температура в фаренгейтах, магнитолла на нечетных частотах.
Все можно исправить, но это лишние материальные затраты.

У меня есть предубеждение, что мексиканские запчасти по надежности хуже европейских.

Из всего что вы перечислили наверное только с артистом трабла будет, но даже в этом не уверен ИМХО. Единицы измерения меняются на европейские элементарно за 2 минуты в ваг-коме. Никаких затрат нет!!! а по запчастям ИМХО париться не стоит, если они ваговские, то какая разница где они сделаны! Ведь это оригинал, а не заменитель! ИМХО если по цене нормалек выходит и уверенность в посреднике ест, то надо брать. Тем более при заключении договора на покупку авто есть пунк о возврате денег по причине "неподходимости" авто заказчику.

 

[*Бякус*]

а какой движек хочеш????? я помню у них были 2 литровые, 2,5 литровые, 3,2 литра, чахлики чот неприпоминаю были ли

 

[Шаляй Валяй]

собираю деньгу на GTI модель дрыгателя не помню, 200 л\с или 230 буду смотреть по соотношению цена-качество