Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Внутренний ШРУС прикручен 6 больтиками под шестигранник или под 12 лучевую звездочку (размер не помню).
удачи
John
•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель
нет, слишком много нельзя, т.ч. не переусердствуй!
если пыльники покупаешь фирменные то в комплекте будет пакетик со смазкой, так как раз столько, сколько нужно.
желательно все внутренности помыть салярой
протереть насухо и только потом смазывать.
при установке внутреннего на место, не перепутай положение "болванки" (корпус внутр. шруса). болванка должна смотреть канавкой под прокладку в сторону КПП а гладкая сторона плотно вставляется в металлический кожух пыльника.
пыльники не должны быть перекручены.
и еще! обязательно проверь качество установки стопорного кольца на внутр. шрус (оно должно по всей окружности войти в паз)
затягивай звездочки динамометрическим ключом (я не дотянул и шрус открутился, все обошлось но последствия могли быть плачевными)
если пыльники покупаешь фирменные то в комплекте будет пакетик со смазкой, так как раз столько, сколько нужно.
желательно все внутренности помыть салярой
протереть насухо и только потом смазывать.
при установке внутреннего на место, не перепутай положение "болванки" (корпус внутр. шруса). болванка должна смотреть канавкой под прокладку в сторону КПП а гладкая сторона плотно вставляется в металлический кожух пыльника.
пыльники не должны быть перекручены.
и еще! обязательно проверь качество установки стопорного кольца на внутр. шрус (оно должно по всей окружности войти в паз)
затягивай звездочки динамометрическим ключом (я не дотянул и шрус открутился, все обошлось но последствия могли быть плачевными)
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
Выкрутив болты - снимаешь полуось. Сам ШРУС - зафиксирован на ней стопорным кольцом - сбивается с полуоси (ток аккуратно, лучше через дощечку)
темыч
vw-passat-мой любимец
Tom9A написал(а):Выкрутив болты - снимаешь полуось. Сам ШРУС - зафиксирован на ней стопорным кольцом - сбивается с полуоси (ток аккуратно, лучше через дощечку)
теперь понял ! огромное спасибо! я не просто решил поменять пыльники !когда мне меняли внутренний справа-то там смазки вообще почти не было! и при езде особенно медленно отчетливо было слышло как крутятся валы(трудно описуемый звук) .поменял пыльник -смазали -все окей! и вот это опять поевилось -заметил порванный пыльник слева.(хочу поменять теперь сам).
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
John написал(а):нет, слишком много нельзя, т.ч. не переусердствуй!
если пыльники покупаешь фирменные то в комплекте будет пакетик со смазкой, так как раз столько, сколько нужно.
желательно все внутренности помыть салярой
протереть насухо и только потом смазывать.
при установке внутреннего на место, не перепутай положение "болванки" (корпус внутр. шруса). болванка должна смотреть канавкой под прокладку в сторону КПП а гладкая сторона плотно вставляется в металлический кожух пыльника.
пыльники не должны быть перекручены.
и еще! обязательно проверь качество установки стопорного кольца на внутр. шрус (оно должно по всей окружности войти в паз)
То темыч
Это - обязательно проделай
Мыть можно и в бензине.