Покупка Volkswagen Passat B5 1998 г.в. 1,8 л, 125 лошадок подводные камни

[AndrewM]

Есть желание взять Б5 Пассат 1998 г.в., не турбированный движок 1,8 в 125 лошадей, на что стоит посмотреть при покупке в первую очередь, какие болезни у этой модели, как она в обслуживании, насколько ремонтопригодна?
Спасибо всем кто ответит.

 

[Siroga]

Есть желание взять Б5 Пассат 1998 г.в., не турбированный движок 1,8 в 125 лошадей, на что стоит посмотреть при покупке в первую очередь, какие болезни у этой модели, как она в обслуживании, насколько ремонтопригодна?
Спасибо всем кто ответит.

Учитывая то, что Пассат стоит на первом месте по угонам, я бы в первую очередь смотрел в документы. Про все остальное написано на этом сайте - достаточно поискать.

 

[Lifter]

Перед покупкой обязательно с владельцем на экспертизу,или к знакомому ГАИшнику.

 

[Фокусник]

Передняя подвеска многорычажная дорогого стоит, состояние турбины-ещё дороже.

 

[Lifter]

Передняя подвеска многорычажная дорогого стоит, состояние турбины-ещё дороже.

На счет подвеси согласен,но можно сделать диагностику и поторговатся.А вот турбины на этом моторе нет.

 

[AndrewM]

А как вообще автоматические коробки, надежны?
Как можно проверить АКПП при покупке.
АКПП обычная не типтроник.

 

[alna]

Самый большой и ощутимый минус Пассов .выпуска до 2000-го года-это алюминиевые рычаги,которые "дружа"с коктейлем Лужкова зимой,коррозируют ,как мама не горюй.Комплект рычагов и снятие-установка их денег все-таки стоит и денег хороших.Частенько бывали проблемы с электрикой стеклоподъемников передних дверей.О пластиковой защите поддона речь просто не упоминается.равно как и вопрос о замене ремня ГРМ .Недаром В5 на сервисах называют "Месть Гитлера".