проблемы с запуском, глохнет двигатель AGG на холостом не заводится

адвансед

Участник
Сообщения
11
Реакции
0
Город
Казахстан
Авто
VW Passat variant b4 95 г. об.2.0
Всем добрый! Проблемы с запуском. Завожу машину а она глохннеть, вобщем на холостом не заводиться. Чтоб завести нужно удерживат педаль газа, ну поднят оборот на 1000. Если включаешь габаритные огни, горит контрольная лампа дальнего света на щитке приборов и невыключается, когда даже переключаешь переключателя дальнего фара или включаешь ближный свет. Но выключается цивровые часы и счетчик спидометра на щитке приборов и падает тахометр. Подскажите что случилась?
двиг AGG, В-4, 1995 г. об. 2,0
 
Необходимо разбираться с работой модуля дроссельной заслонки.
Для стабилизации холостого хода управление углом открытия ДЗ, в модуле размещены позиционер ДЗ (электродвигатель), выключатель Х.Х, ДПДЗ, потенциометр позиционера. Причин может быть много: обрыв проводки, неисправность электродвигателя итд итп.
 
Добрый день, у меня такая проблема: ночью возвращаясь домой заметил что на газу машина перестала тянуть, ( установлено ГБО) и понизились обороты, переключился на бензин, обороты остались низкими, примерно 550 -600.
Доехал до дома, утром стал заводить и выяснилось что холостого хода нет совсем, заводится только с нажатой педалью газа, как на газу так и на бензине. Диагностического разъема нет, т.к. двигатель установлен не родной. за что браться в первую очередь? поискав на форуме понял что скорее всего дело в ДЗ, электрик который подключал проводку советует посмотреть ДТОЖ. Что посоветуете?
 
Может кто подскажет где можно найти устройство дроссельной заслонки на данный двигатель?
 
Проверь компрессию для начала.
 
ranma написал(а):
Добрый день, у меня такая проблема: ночью возвращаясь домой заметил что на газу машина перестала тянуть, ( установлено ГБО) и понизились обороты, переключился на бензин, обороты остались низкими, примерно 550 -600.
Доехал до дома, утром стал заводить и выяснилось что холостого хода нет совсем, заводится только с нажатой педалью газа, как на газу так и на бензине. Диагностического разъема нет, т.к. двигатель установлен не родной. за что браться в первую очередь? поискав на форуме понял что скорее всего дело в ДЗ, электрик который подключал проводку советует посмотреть ДТОЖ. Что посоветуете?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Промывались ДЗ и впускной?
 
на оборотах двигатель работает отменно, дроссельный узел буду промывать завтра, может поможет
 
нужно промыть и адаптировать
 
вот по поводу адаптации это проблемно, т.к.разъема пока нет
буду думать куда его припоять
 
вообще она должна адаптироваться сама через опредилённый пробег а там как выйдет
 
Уважаемые гуру! подскажите в чем проблема -при запуске зажигания на холодный двигатель происходит треск в районе сцепления,но стоит поездить и при чередном запуске на теплый двигатель треска нет,недавно делали мне капиталку подскажите где и в чем причина т.к треск продолжительность увеличивается,мастер сказал втягивающий не отходит но если это был треск в конце при запуске,он-же происходит с момента поворота ключа зажигания!
 
Он вполне прав. Я думаю нужно снимать стартер и смотреть че там.
 
буду разбирать!
 
Аналогичная проблема, выехал из гаража пока закрывал ворота машина заглохла, завёл снова, обороты 500-600. На следующий день на холодную не заводится, пока не нажмешь педаль газа. с прогревом опять еле-еле держит обороты 500-600. Когда вынимаешь ключ зажигания слышен прерывистый писк в районе дроссельной заслонки, а напоследок продолжительный писк. Выхлоп раньше был незаметен, сейчас беловатый дым. Кто что знает подскажите?
 
andrkonysh написал(а):
Аналогичная проблема, выехал из гаража пока закрывал ворота машина заглохла, завёл снова, обороты 500-600. На следующий день на холодную не заводится, пока не нажмешь педаль газа. с прогревом опять еле-еле держит обороты 500-600. Когда вынимаешь ключ зажигания слышен прерывистый писк в районе дроссельной заслонки, а напоследок продолжительный писк. Выхлоп раньше был незаметен, сейчас беловатый дым. Кто что знает подскажите?
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот точно такая же шляпа случилась. что делать, подскажите, знатоки?
 
Лучше не копирую симптомы, а подробно опиши, что конкретно у тебя произошло. Иначе будешь получать стандартные ответы из серии "проверяй все"
 
мне уже помогли, спасибо))
хотя зря вы, просто вот все точь в точь случилось))
 
Ну то, что все заработало это замечательно, а почему бы не поделиться результатами, глядишь кому нибудь и поможет. :)
 
А можно я расскажу? Тоже было практически "точь в точь"

На GIII ('95 г.в., 1.8 ADZ, механика) пропал ХХ, на холодную без подгазовки не заводился.
Причина - пришёл конец ДТОЖ (4 конт.)
Цена ремонта - копеечная, по времени - час ( с тремя переплёвами в потолок :) )
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу