Тахометр Нужна помощь

  • Автор темы Artjemke
  • Дата начала
  • Ответы 21
  • Просмотры 5К

Artjemke

Участник
Сообщения
15
Реакции
0
Город
Эстония. Таллин.
Авто
VW Golf MK III ABS 1.8 1992г
Доброго времени суток...

Проблема такая, у меня один из самых первых выпусков 3 го гольфа (на приборке вместо тахометра стоят часы), слышал что можно поенять их на тахометр... Хочу узнать инфу по установке... Может кто сталкивался, или у знакомых есть инфа... Заранее благодарен!!! :thankyou2:

P.S. Дополнительный тахометр (тюнинг) не хочу, хочу оригинал.
 
Панель третево должен ставыть еслы вензын тоот вензына от дызеля так от дызеля одын ко одному по другому будеть разные показание
 
P.Alvydas написал(а):
Панель третево должен ставыть еслы вензын тоот вензына от дызеля так от дызеля одын ко одному по другому будеть разные показание
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты еще не знаешь, наверно, что от ВРШ на 4 цилиндровом моторе тахометр врать будет. :)
 
Сергеи пачему так думаешь там разныца откуда бырет имулс
 
У 6 цилиндрового импульс берется с датчика коленвала, а у 4 цилиндрового с датчика в распределителе, за 1 оборот КВ соответственно 1 и 4 импульса.
 
Правыльна но не устарого гольфа
 
Вы меня простите, но я вообще не понимаю, за каким хреном нужен тахометр? Сначала у меня появился дизельный Фольксваген Гольф 2. Там, как и описано в исходнике, на панели есть спидометр и часы. Через 4 года купил еще и Пассат В5. Вот там есть тахометр. За 2 года эксплуатации ни разу в него не глядел. Неужели у человека нет ума, чтобы определить, нужно ехать на второй передаче, или уже пора воткнуть третью? Объясните дураку про тахометр, а то по ночам спать нормально не могу, все о тахометре думаю! :dance2:
 
f-gen написал(а):
Вы меня простите, но я вообще не понимаю, за каким хреном нужен тахометр? Сначала у меня появился дизельный Фольксваген Гольф 2. Там, как и описано в исходнике, на панели есть спидометр и часы. Через 4 года купил еще и Пассат В5. Вот там есть тахометр. За 2 года эксплуатации ни разу в него не глядел. Неужели у человека нет ума, чтобы определить, нужно ехать на второй передаче, или уже пора воткнуть третью? Объясните дураку про тахометр, а то по ночам спать нормально не могу, все о тахометре думаю! :dance2:
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот для того он и нужен, чтобы такие как ты по ночам не спали :lol2:

Не нужен тебе тахометр, так твоего мнения никто и не спрашивал. Есть люди, которым он нужен... Ты даже не представляешь сколько таких... Вот идиоты на заводах (причем на всех) херней страдают, тахометры зачем-то ставят :)
 
f-gen написал(а):
Вы меня простите, но я вообще не понимаю, за каким хреном нужен тахометр? Сначала у меня появился дизельный Фольксваген Гольф 2. Там, как и описано в исходнике, на панели есть спидометр и часы. Через 4 года купил еще и Пассат В5. Вот там есть тахометр. За 2 года эксплуатации ни разу в него не глядел. Неужели у человека нет ума, чтобы определить, нужно ехать на второй передаче, или уже пора воткнуть третью? Объясните дураку про тахометр, а то по ночам спать нормально не могу, все о тахометре думаю! :dance2:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Когда накроетца спыдометар то тагда паимеш для чыво кагда неработаеть спыдометар по тахометру можна ехать кагда знаеш пры какых оборотах пероеклиучаеш передачы и знаеш прымерную скорасть папробуи и все паимеш как ета работаеть
 
Я бы лучше спидометр почилил, чем по тахометру скорость мерить. Вы бы еще таблицы Брадиса с собой возили!
 
Кагда ментам заплотыш пры неработаиучем спыдометре тогда скажеш што выновать =====
 
Такого небывает штобы в лапы им непопасть оны же голодные
 
Все-таки мне так и ни кто не смог объяснить, зачем нужен тахометр.
 
Тахометар покзывает сколька оборотов пры работаиучем двыгателе и пры езде под нагузкои сколька развываеть оборотов
 
f-gen написал(а):
Все-таки мне так и ни кто не смог объяснить, зачем нужен тахометр.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Забей и спи спокойно :) Все равно не поймешь
 
f-gen написал(а):
Все-таки мне так и ни кто не смог объяснить, зачем нужен тахометр.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чтобы в приборной панели не было много свободной площади и для красоты :)
 
дигитальный тахометр вшит у тебя в счетчик пути
http://www.youtube.com/watch?v=JtHiQv39OMU
- двигатель выключен, зажигание выключено
- нажми 1 раз кнопку счетчика пути, чтобы переключиться на суточный пробег. чтобы у тебя было trip. отпусти палец с кнопки
- теперь снова жми кнопку эту, и не отпуская палец включаешь зажигание на 1 секунду (двигатель не запускаешь), и сразу ключ обратно (выключаешь зажигание). после этого заводишь двигатель. и теперь палец можно отпустить. у тебя на табло будет гореть единичка. пролистываешь этой кнопочкой до цифры 7 и видишь свои обороты.
выключишь двигатель - снова будет только пробег виден.
 
Апры чием тваи переклиучения кагда тут разние машины
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу