Помогите определить что за датчик Вопрос

[aospin]

Помогите определить, что за датчик и провод на картинке обведены красным.
Где он должен стоять?

 

[daxx]

кмк, это не датчик, а кабель возбуждения обмотки генератора.

Проверь, загорается ли лампа зарядки при включении зажигания.

 

[aospin]

кмк, это не датчик, а кабель возбуждения обмотки генератора.

Проверь, загорается ли лампа зарядки при включении зажигания.

При включении зажигания, вроде все включается...
а в охлаждение написал, потому, что у меня не включается вентилятор на радиаторе.... Вот грешу на этот датчик.. и провод на картинке.. болтаются.. а куда их вкрутить ума не приложу...

 

[jeck]

Твой оборванный провод к вентилятору отношения не имеет. + вентилятора идет на датчик, который установлен на радиаторе, с блока реле и предохранителей красным проводом. С этого датчика - на вентилятор красными проводами с черной и белой полосой. Минус вентилятора идет черным проводом с вентилятора непосредственно на акумулятор. Что там болтается - не знаю.

 

[daxx]

При включении зажигания, вроде все включается...
а в охлаждение написал, потому, что у меня не включается вентилятор на радиаторе.... Вот грешу на этот датчик.. и провод на картинке.. болтаются.. а куда их вкрутить ума не приложу...

давно оно так болтается и не включается карлсон радиатора?

 

[aospin]

давно оно так болтается и не включается карлсон радиатора?

да только сегодня заметил, а вот что не включается дня 3-4...

 

[TPN]

Сдаётся мне, что проблема в проводах к вентилятору. Судя по их состоянию и обилию изоленты, необходимо копать здесь. Размотай всё (до самого датчика в радиаторе), проверь на целостность, если есть подозрения, то лучше провода заменить.
П.С. если не трудно, посмотри номерок на пластмассовой пластине с двумя зажимами, которая держит провод от генератора. На фотке слева. Очень нужно.

 

[aospin]

кмк, это не датчик, а кабель возбуждения обмотки генератора.

Проверь, загорается ли лампа зарядки при включении зажигания.

Действительно, при включении зажигания, индикатор батареи не загорается.
Шо делать?

 

[Малай]

индикатор батареи не загорается.
Шо делать?

Восстановить цепь (соеденить обведенное красным).

 

[aospin]

Восстановить цепь (соеденить обведенное красным).

Так в "непонятный" датчик входит всего один синий кабель... вроде разрывов на нем нет... Т.е. не понятно, чего с чем соединять...

 

[TPN]

Да забей на этот датчик - это хрень какая-то самопальная. Обрезай чёрную фишку под корень и соединяй два синих провода. Потом хорошо заизолируй.

 

[daxx]

Так в "непонятный" датчик входит всего один синий кабель... вроде разрывов на нем нет... Т.е. не понятно, чего с чем соединять...

это не датчик, а фишка, из которой оборвался провод под корень. У меня была похожая хрень нового аккума на 60А/ч хватило на примерно неделю, пока не заглох на одном из перекрестков.

Сделать надо то, что посоветовал TPN

 

[daxx]

П.С. если не трудно, посмотри номерок на пластмассовой пластине с двумя зажимами, которая держит провод от генератора. На фотке слева. Очень нужно.

посмотрел у себя, если разговор про



то номера на ней нет, либо он на том кусочке, что у меня обломан

 

[TPN]

то номера на ней нет, либо он на том кусочке, что у меня обломан

Благодарствую.
Деталь прям какая-то секретная что-ли, на мелких клипсах номера ставят, а здесь не хотят. Просто, у меня так же (один в один) обломана, и номеров не нашёл, в том числе и на втором куске. Хотел прикупить новую, но видно не судьба. В Этке, по эскизам, ничего похожего тоже нет.

 

[daxx]

Благодарствую.
Деталь прям какая-то секретная что-ли, на мелких клипсах номера ставят, а здесь не хотят. Просто, у меня так же (один в один) обломана, и номеров не нашёл, в том числе и на втором куске. Хотел прикупить новую, но видно не судьба. В Этке, по эскизам, ничего похожего тоже нет.

долго смотрел под капот...

А где она должна стоять то? примерно хотяб

 

[TPN]

В кронштейне передней опоры двигателя сверху есть отверстие диаметром с указательный палец. В него втавляется защёлка этой пластины, которые у нас обломаны.

 

[daxx]

В кронштейне передней опоры двигателя сверху есть отверстие диаметром с указательный палец. В него втавляется защёлка этой пластины, которые у нас обломаны.

 

[aospin]

Сдаётся мне, что проблема в проводах к вентилятору. Судя по их состоянию и обилию изоленты, необходимо копать здесь. Размотай всё (до самого датчика в радиаторе), проверь на целостность, если есть подозрения, то лучше провода заменить.
П.С. если не трудно, посмотри номерок на пластмассовой пластине с двумя зажимами, которая держит провод от генератора. На фотке слева. Очень нужно.

Посмотрел пластинку... никакого на ней номер не нашел

 

[aospin]

Спасибо, всем ответившим.

Провод оборванный соединил с проводом от болтающегося разъема, индикатор акк. начал при зажигании загораться.

С перегревом вопросы решились тем, что поменят терморегулятор, вентилятор радиатора и разъем втыкающийся в вентилятор.

В итоге поимел следующие показатели:
термостат открывается при температуре 90С
вентилятор начинает работать при 100С

 

[Italianec]

Помогите определить, что за датчик и провод на картинке обведены красным.
Где он должен стоять?

На обрезаном конце должна быть фишка, которая вставляется в свободный разъем.
Как то так

PS чуть чуть не успел помочь