Бортовой комьютер писчит

[magic182]

Давно хотел задать всем ГУРУ вопрос: что означает сигнал бортового компьютера при -4 и +4 градусах соответственно. Подозреваю что какие-то режимы работы двигателя или это что то другое...
Спасибо!!!

 

[jeck]

Могу ошибаться, но по-моему он обозначает опасность обледенения дороги. Наверное при меньше чем при -4 он эту опасность считает очевидной без его предупреждений.

 

[magic182]

Опасное облединение может быть и при 0, и а как машина определяет что дорога обледенела да еще и опасно?

Ситуация такая: еду, температура -5, в силу чего-то там она повысилась до -4 - компьютер один раз писчит и все, так же и при переходе через +4

 

[jeck]

Она не дорогу определяет, а температуру измеряет. Кто-то высчитал, что опасность обледенения дороги появляется начиная с +4 и ниже. Вот он и пищит, когда +4 "увидит". А почему нижняя граница -4 - не знаю, так сделали. Смысл писка - осторожнее, возможен гололед. Это мои предположения.

 

[Sergei39]

Все правильно, при опасности возникновения гололеда (-4 до +4), комп пищит для привлечения внимания. На Рено при такой температуре показания температуры на дисплее начинают моргать, на Форде загорается желтая снежинка.

 

[P.Alvydas]

Подает сигал антискалжения и далжно на панели моргать желтая лампочка можна и ручную выклиучить при буксовании

 

[Sergei39]

Подает сигал антискалжения и далжно на панели моргать желтая лампочка можна и ручную выклиучить при буксовании

Ты пишешь про ESP!
У автора все банальней!

 

[P.Alvydas]

Да ЕСП при иво збрасивает нагрузку а если с турбынои движок не вклиучетца турбина ето испитано на своеи машине

 

[Stranger21]

система предупреждения водителя о возможном гололеде и ЕСП это две совершено разные вещи )))
Улыбайтесь )))

 

[Sergei39]

система предупреждения водителя о возможном гололеде и ЕСП это две совершено разные вещи )))
Улыбайтесь )))