B3 - "прихватывают" тормоза при торможении Странное поведение тормозной системы

[webser]

Суть: Машина VW В3 1992 1.8 mono ABS. Гдето-год назад начала гореть лампа ABS. На автосервисе сказали не обращать внимания и просто ее отключили. Тормоза работали исправно. Месяц назад стал замечать, что "прихватывают" тормоза при торможении - иногда, довольно сильно. При этом при резком нажимании на педаль тормоза загорается лампочка торомозов и тормоза "отпускает". При этом ручник - никакой. Педаль тормоза стоит "колом". Т.е. "прихватавет" - ручник работает, нормально езжу - ручник "пустой". При "прихватывании" педаль тормоза медленно возвращается в верхнее положение и для ее возврата и убирания эффекта "призватывания" можно покачать ручник - отпускает и педаль тормоза поднимается быстрее вверх. При этом тормозуха не уходит, тормоза не "проваливаются". Т.е. выход из "прихватывания" делается либо резком нажатии на педаль тормоза, либо подкачивания ручником.
В автомастерской посмотрели и обнаружили, что отсутствует пружина регулировки давления тормоза (оттяжная пружина). При этом задние тормозные цилиндры - в норме, передние суппорта - тоже. Нашел пружину - поставили - стало еще хуже. Теперь "прихватывет" постоянно - и отпускает дольше.
Сказали, что скорей всего ГТЦ накрылся - "перепускает". На конфе почитал - может еще и колдун влиять... А вот здесь главная "засада" - у машин с ABS меняется ВЕСЬ блок целиком, а это 50000 руб новый и 13000 б/у. Предложили еще решение - выкинуть атот блок на ... и смонтировать обыкновенные тормоза с вакуумником и всеми делами как на VW без ABS.
ВОПРОС : что скажете, гуру? Куда двигаться?
Заранее спасибо.

 

[45жэка]

Я бы" двигался" в сторону ГТЦ.К примеру появились надиры и клинит поршень.АБС если не работает,не выодит тормоза из строя.Колдун тоже вряд ли.Обычно он вообще не работает.

 

[АндрейЕТ]

Я бы начал с прокачки всей системы, жидкость должна меняться раз в два года, замена на обычную систему с вакуумником, если нет халявных запчастей, выйдем возможно в те-же дегьги что и б/у блок.
Автосервис я бы поменял однозначно, а то еще предложат заменить ГУР на обычную рейку, а моник на карбюратор и т.д.

 

[webser]

А диагностика на стенде что-нибудь даст? Или только развод на деньги? Жидкость вроде меняли процентов на 70, когда искали причину на сервисе...
Хотелось бы обойтись без пустых переделок...

 

[АндрейЕТ]

Стенд может показать неравномерность или недостаточность усилия, причину "прихватывания" врятли определит.

 

[webser]

да вроде на Bosch-центре обещали не только протестить на стенде, но и найти причину (задние и передние тормоза посмотреть..... )
А в принципе, по симптомам - на что похоже? Почему, работая ручником я поднимаю педаль тормоза и убираю "колотость" (т.е. не стоит "колом")?
Такое ощущение, что все очень просто. В системе залита РОСА-4, никуда не уходит (раньше одно время уходила - педаль сцепления работала почти в полу - дольешь - и нормально)...
А гуру, что скажите ?

 

[АндрейЕТ]

Мне видится что проблема с обратным клапаном или магистралью к нему, т.е он не пускает жидкость обратно, или что-то с возвратной пружиной в гидроблоке, варианты могут быть любые.
а Бош сервис знает о какой модели АБС идет речь? На самом деле могут зазвать на ремонт, а ничего не сделать, такое поведение сервисменов (Я ничего не имею против Бош-сервиса и не сталкивался с ними по ремонту) типичное к сожалению, их задача заработать денег, а не помочь именно Вам.

 

[Kost@]

Пройденный эффект:

Во первых - это две независимые друг от друга неисправности

1 Педаль колом - насос не создает нужного давления в гидроаккумуляторе, система АБС здесь не причем, потому что насос накачивает давление ориентируясь на датчик давления. Признаки простые: педаль колом, а насос работает не останавливаясь - пипец насосу большые зазоры. Педаль колом, а насос не влючается - не срабатывает датчик давления (закис) и соответственно не подает 12В на насос.

2 Педаль не возвращается, или возвращается слишком медленно. Прогрессирующая вещь, в дальнейшем научишься ногой поддевать педаль тормоза и возвращать ее наверх. Происходит из-за выработки направляющей штока (шток сталь, а корпус алюминий). здесь ничего не поделаешь, доп пружины не спасают, а еще сильнее перекашивают шток и его клинит. Выход только один менять все целиком. Полный комплект АБС с насосом гидроакккумулятором.... короче все кроме трубок стоит 4500ру (150$) на разборках Москвы. Сам покупал для ремонта

 

[webser]

Это видно у Вас такие цены - здесь нашел 1 бу - просят 13000 руб...

 

[Kost@]

Это видно у Вас такие цены - здесь нашел 1 бу - просят 13000 руб...

Москва, у нас разборки, в смысле только одна и очень дорогая.
На Осташковском ш. просили 8000ру, рядом в г.Королеве просили 4500ру, за что и был куплен сей агрегат.
Тел разборок здесь на сайте