Проблема с задней подвеской стуки на неровностях

[uBIO]

Добрый день, специалисты! Возник вопрос: еще год назад обратил внимание на то, что все неровности на дороги ("лежачие" полицейские, кочки, ямы) стали сильно отдавать стуком в задней подвески, т.е. создавалось впечатление, что аммортизаторов вовсе и нет Заехал к знакомому-автомеханику: заменили задние сайлент-блоки. Итог без результата. Потом зимой накрылся задний левый аммо (на неровностях вообще все кочки отдавались), пришлось в срочном порядке менять аммортизаторы в сервисе, какой там они ставили что-то не запомнил. Сильные стуки прошли, но вот все-равно ощущение, что машина должна намного мягче реагировать на неровности. Давление в шинах норма. Может что еще надо на замену?

 

[Sergei39]

Проверь зазор в подшипнике ступицы, при увеличенном возможны стуки, да и ресурс намного меньше будет.

 

[Ramsoft]

Поддерживаю. Кроме сайлентов, стоек и подшипников там греметь особо нечему. Сам тоже заменил стойки - не полегчало, поменял по кругу все сайленты и опоры стабилизатора - и не узнал старичка. В наступившей тишине сразу услышал шум в подшипнике, подтянул и вуаля, доволен как слон!

 

[Master LR]

+1

 

[andrew_andrew85]

Товарищи ! Подскажите пожалуйста, после замены задних амортизаторов и пружин на новые при наличие хотябы одного пассажира на заднем сидении пружина начинает на неровностях дороги тереться об амортизатор, при этом издает неприятные звуки, т.е. не просаживается меж витками а изгибается в бок и соответственно трется одной стороной об амортизатор, в чем может быть причина? Может в неправильной установке деталей или несоответствии самих пружин и амортизаторов? Кстати возник еще вопрос на VW Passat B3 и VW Passat B4 пружины и амортизаторы одинаковые? Ато у меня В3 конец 1993 года выпуска(переходка), передние верхние опоры амортизаторов уже менял, они как на В4, так может здесь и зарыта собака?
Заранее всем спасибо!

 

[Master LR]

Чашки разные и крепления