Потому-что нет у полиэфирной шпаклевки нормальной адгезии к голому полипропилену из которого сделан бампер, да в течении месяца ничего скорее всего не отвалится, но даже при небольшом ударе вся шпаклевка будет на асфальте.
А то что у официалов не соблюдают технологию покраски, не говорит о том что так надо делать всем, или халтура является нормой жизни. Или Вы хотите сказать что данные упрощения улучшают итоговое качество, а технологические карты придумали те кому по жизни делать нечего. Для официалов главное чтоб блестело пару месяцев, а дальше трава не расти. По моему скромному мнению сервис официального дилера не является эталоном качества, и я думаю многие со мной согласятся, для них главное скорость и экономия, а не качество как с завода, к сожалению данное правило относится ко многим сервисам и исключения на вес золота.
Случай из жизни, у моего друга лансер 2008 года, повредил бампер, заменили и покрасили по каско, а через месяц после очередной мойки, бампер слегка облез, мелочь не больше сантиметра, но говорит о многом, что они не сделали сложный вопрос, учитывая что бампер был новый оригинал в заводском грунте, теперь бодается с ними, а перекрашивать полностью они не хотят, говорят что мелочь покрасим частично и будет все хорошо, а где гарантия что еще через месяц не облезет в другом месте.
ИМХО не претендую на истину в последней инстанции, просто если делаешь для себя то всякие сокращения и "улучшения" не нужны.
с помощью жижи "HI GEAR для быстрого удаления старой краски" распылил с балона минут 40 подождал и снял краску шпателем ,в основном отходит легко, было правда пару мест где пришлось еще разок повторить,а потом карчером обстрелял, даже следов краски не осталось,чистый пластик, жижа эта никакого дурного влияния на бампер не оказала.
