Влияние снятия АКБ на электромеханический усилитель

[Danyus]

Здравствуйте, уважаемые.

Собираюсь приобретать VW Гольф 6 в будущем.

Вычитал в "Программа самообучения 423" такую информацию:

После замены АКБ система рулевого управления должна быть снова откалибрована, т. е. записано среднее положение рулевого колеса. Для этого требуется считывание метки датчиком «нулевого» положения и оценка частот вращения колёс.

Меня интересует возможно ли эту калибровку сделать самому. Дело в том, что обычно снимаю аккумулятор с машины зимой, и ставлю только по мере необходимости. В основном делаю так, потому что зимой у нас холодно, а машину использую в это время года нерегулярно. И соответственно аккумулятор замерзает и разряжается. Поэтому храню его при оптимальной температуре в доме.

Вопрос состоит в следующем, мне что же придется каждый раз ездить на сервис после каждого снятия-установки аккума??? Или все таки тут можно обойтись своими силами.

Может кто-нибудь меня просветить по этому поводу?

 

[scherbakov70]

Бывает, что можно просто проехать на небольшой скорости и рулем покрутить вправо-влево до упора. А бывает что не устраняется ошибка сама, тогда на станцию и компьютером адаптировать нужно. Как повезет 50/50. Но одно точно: после снятия аккумулятора ошибка будет и не будет работать усилитель, пока не адаптируешь. На 5-ом Гольфе тоже самое.