Перегревается AUY 1,9TDI 2002г Seat Alhambra Слетела крыльчатка с помпы как оказалось

[5d144]

Неисправность наступила мгновенно.
Утром выехал по обычному маршруту и увидел что 90градусов наступило гораздо быстрее чем обычно. При этом печка греет слабо.
Покатался немного по городу все теже 90. Но при движении на гору долго и не очень быстро начал перегреваться дошло до 100-110. Остановился не глушил, вентилятор некрутится нижний патрубок радиатора холодный. Включил заднюю печку-холодный воздух. Проверил электронасос-работает. Уровень ОЖ в норме. На холостом ходу начинает остывать довольно быстро.

Без всякого сомнения купил термостат. Заменил.
Результат: печка не греет совсем. Двигатель перегревается. Нижний патрубок радиатора холодный.
Проверил старый термостат работает нормально. (Открывается полностью в начале закипания воды)

Помпа?
Как убедится что это она, неснимая?(уж очень геморно ГРМ настраивать)
Что с помпой могло случиться?
Другие причины?

Заранее благодарен за ответ.

 

[andza]

У етих движков часто случается что слетает пластмасовая крыльчатка у насоса.

 

[5d144]

У етих движков часто случается что слетает пластмасовая крыльчатка у насоса.

Помпу новую покупать? Или крыльчатку наместо поставить?

 

[andza]

Купи новую с металической крылчаткой.

 

[5d144]

Купи новую с металической крылчаткой.

1.Тосол нужно менять при замене помпы?
2.Какой объм системы охлаждения?
3.Можно ли синий поменять на красный?
4. Как правильно слить полностью ОЖ? Откуда сливать?
5. Есть ли какието особенности, ньюансы при выполнении этого ремонта?

 

[5d144]

Вот такая поломка: https://vwts.ru/090218/ocygcMRfao.jpg
Крыльчатка отдельно от помпы
Менял на сервисе.
Сказали тосол в двигателе AUY полностью слить невозможно.
Долили 5литров.
Взял в магазине 2е помпы одну с металлической крыльчаткой другую с пластмассовой. Они разные по установочному месту.Подошла та которая с пластмассовой.

Помпа которую сняли в идеальном состоянии ни малейшего люфта.

Кто нибудь знает как полностью слить ОЖ?
Какой объм системы охлаждения?