что менять дальше? люфт задних колес В4

[sokolram]

Начну с начала:при вхождении в повороты загоралась лампа АБС диагностика выдала 'механическое повреждение правого заднего датчика'дальнейшие исследования выявили большие люфты задних подшипников,т.к.ежедневная регулировка никчему непривела, было принято решение о замене на 2 сторонах,по причине морозов их поменяли на КОЙЁ в надежном сервисе.ИТОГ:АБС загорается и на прямой и если машина на колесах имеется люфт задних колес, в подвешеном всё ОК

 

[Женёк 46]

имхо-дело не в люфтах подшипников,они в малой мере там должны присутствовать,если диагностика определяет неисправность датчика abs,то проследи цепь датчика,вплоть до самого блока возможно с последующем вскрытием самого блока ABS,на предмет "колец" вокруг контактных ножек.

 

[BambR]

цапфы менять, коли люфтит больше нормы. Только по абс-у похоже просто обрыв, а люфт тут не причем - чтобы датчик ротором задело, колеса должны домиком стоять.

 

[sokolram]

датчики поменял осенью,сейчас проверяли на компе + каждый датчик тестером и осцилографом,все живые,а на счет цапф интересно,мот у кого есть чертеж с размерами чтоб промерять? а то както у знакомого на разборке был так он их мне показал КУЧУ и сказал выбирай,а новые у нас продают по10евро -стремно както

 

[BambR]

а на счет цапф интересно,мот у кого есть чертеж с размерами чтоб промерять? а то както у знакомого на разборке был так он их мне показал КУЧУ и сказал выбирай,а новые у нас продают по10евро -стремно както

снять диск/барабан, тщательно вытереть цапфу от смазки. Если на ней есть следы трения - внутренняя обойма подшипника начала проворачиваться, цапфу с подшипником в помойку. А новые неоригинальные как раз и стоят от 10 евро у нас.

 

[sokolram]

спасибо всем за советы, но всетаки такой кусок железа как цапфа да за 10евро это стремно,возьму микрометр и выберу б/у зато оригинал и деньги теже

 

[BambR]

кому как, я счет что 360 руб за цапфу подозрительно дешево, но вроде с качеством все нормально. Брать бу я бы не стал.

 

[Adrian]

Менял цапфу стоимость 30 у.е.!!

 

[Sergey_721]

Тоже тема актуальна! Долго выбирал что взять. Заказал Coram (600р.), завтра поеду забирать, отпишусь о качестве.
Судя по картинкам более дешёвые аналоги имеют только 5 отверстий под болты крепления, в то время как на оригинале (passat) их 6!

 

[Sergey_721]

Внешне, вроде, качественная штуковина, но пока не устанавливал. Номер аккуратно вырезан и значок (ключ скрипичный). На резьбе специальная защитная сеточка... Время покажет.

 

[sokolram]

Расскажу, что я накопал по этому вопросу: 1взял на разборе б/у цапфу(гнутую) и затянул её на работу в лабораторию,не без помощи ШОКАладки получил резутьтат: по хим составу наш аналог СТ40Х более менее подходит, места посадки подшипников цементированы, а затем шлифовка.2 На авторынках Минска нашол 3 варианта 9 евро,16 евро и 65 евро соответственно следы обработки похожие на оригинал были заметны только на 2-х последних вариантах, также вариант за 65евро предлагался в комплекте с пош-ми FAG, гайкой, колпачком, корончатой шайбой и почемуто 2-мя шплинтами.Так что выводы для себя сделает каждый сам. Сам пока еэдею на др. машине так что буду определяться ,что всетаки брать.