Сортность резины?

  • Автор темы Сергей Golf IV TDI
  • Дата начала
  • Ответы 2
  • Просмотры
Сергей Golf IV TDI

Сергей Golf IV TDI

Дизель в массы!
Сообщения
338
Реакции
0
Город
None
Искал по инету шины Conti Premium Contakt 2, в одном инет-магазине они стоят 4050, а вдругом 3120 руб. Наши водители говорят, что где-то читали, то ли в "Полезных страницах", то ли в "За рулем", что резина бывает разной сортности, которая обозначается соответствующей краской, наносимой на покрышку. Кто-нибудь может сказать по этому поводу?

Да, вот ссылочки:
http://www.globaltyre.ru/index_n.php?mu=b&...wd=6&hd=4&rd=05

http://forcar.ru/?id=shop_tires_result
 
Где то на форуме обсасывали, не нашел, млин.
Короче, дело примерно в следующем:
на шине на том месте, где она садится на диск производитель ставит цветной знак - точку.

Красная - шина самого высшего сорта (геометрия + качество резины + т.п.)
Желтая - есть незначительные недостатки, но качество все равно высокое.
Зеленая - в отстой (брак).

Сам лично видел много резины с желтой меткой, с красной не видел.

Говорят, многие недобросовестные продавцы берут брак, смывают метку и продают, как нормальную.

З.Ы.

Если где ошибся, прошу меня поправить! :love:
 


"Теперь о том, как резину выбирать. Первое - ухватите пальцами любой отросток облоя резины, который всегда есть на покрышке, резко потяните и отпустите. Если материал шины качественный, с достаточным содержанием каучука, то такой отросточек должен вытягиваться минимум на 2-2,5 своей первоначальной длины и возвратиться к исходному размеру не дольше, чем через одну секунду.
Второе: проведите пальцами по внутренней, герметичной поверхности
шины и потрите их друг о друга - если талька вы не ощущаете, то такие
колеса покупать не надо. Третье: проверьте дату выпуска. Это - три цифры, первые две - неделя изготовления, последняя - год. Например: "041".
04 - четвертая неделя две тысячи первого года.
... Хвостик облоя вы оттянули и он через секунду вернулся к своей первоначальной длине. Хорошо. Далее - найдите на боковине покрышки штамп ОТК, нанесенный светлой краской. Если есть там еще и светлые точки – промежуточный контроль - то это еще лучше. Достаньте из кармана увеличительное стекло и внимательнейшим образом, не стесняясь окружающих, исследуйте то место покрышки, которым она сажается на обод - на предмет микроскопических остатков краски.
Если вы обнаружите там остатки краски красного цвета, то это значит, что там, на Западе, была уценена из класса "А" до класса "В" из-за незначительных, косметических дефектов. Покупать ее можно, она даже сохраняет гарантию. Если есть следы желтой краски - это уже класс "С" - нарушение состава каучуковой смеси. Гарантии не подлежит, покупать ее нельзя. Ну, а от зеленой краски шарахайтесь, как черт от ладана - внутренние дефекты, класс "Д". Просто наши хитрые коммерсанты, закупая на Западе резину подешевле, часто не останавливаются перед риском чужими – нашими жизнями: привозят с Запада уцененную там резину, сажают за работу мальчика с тряпкой и растворителем, который и обеспечивает им сверхприбыли. Что ж, нам остается уповать на то, что мальчик сработает небрежно, для чего и взяли мы с собой увеличительное стекло...
А лучше покупайте колеса в фирменных или просто солидных магазинах и требуйте при этом сертификат качества."
 
Назад
Сверху Снизу