auto-z.ru RazborAvto vws.ru VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Треск в двигателе 1.8 AWP на ХХ, низкое давление масла.
kuzkuz
Отправлено: 23-07-2018 10:27
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 23-07-2018

Поблагодарили: 0
Когда двигатель прогревается, мигает масленка, стучат гидрики и треск цепи в районе ГНЦ на холостых. Замерили давление масла у масленного фильтра - 0.2 на горячую на хх. Сняли поддон, решили проверить в первую очередь маслоприемник - оказался чистый, но болтался. Сняли маслонасос, поставили рабочий - результат не изменился. Дальше пошли, сняли коленвал - там хана вкладышам и коленвалу, расточили на первый ремонт 0.25. Продули каналы на блоке и на ГБЦ. В результате давление выросло до 0.6 на хх. Соответственно почти ничего не изменилось, треск так и остался. Если даешь обороты около 2 тыщ, то давление поднимается до 3-3.5 и стук/треск исчезает, если еще крутить двигатель то давление поднимается до 4.5 и там отрабатывает клапан сбрасывая его.

Подскажите куда еще можно посмотреть, где искать давление.

Это сообщение отредактировал Dima012 - 23-07-2018 20:49

--------------------
VW Jetta 1.8 AWP 2002
Новокузнецк
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 23-07-2018 10:37
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8421
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 806
Ну так, и разбирайся дальше с давлением, 0,6 на ХХ - ниачём!..
Судя по всему, пастель РВ тоже в муку.
Натяжитель то, поди, у тебя на двиге тоже масляный, от давления (я не знаю, как там на этом двиге vw_unknw.gif vw_blush.gif )? Если да - попробуй его махнуть.
Но сначала - поднять давление до нормальных значений, по любому..

З.Ы. А что такое ГНЦ?...

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - 23-07-2018 10:38

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
kuzkuz
Отправлено: 23-07-2018 10:51
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 23-07-2018

Поблагодарили: 0
Да, есть задиры на распредвалу. И небольшой люфт
ГНЦ - это гидронатяжитель цепи, которая стоит на распредвалах, и смещает фазы в зависимости от оборотов двигателя. Аналог систем VVTi, VANOS и т.д.
Собственно вот и возник вопрос, неужто замена ГБЦ с валами. Что еще там может отвечать за давление масла.

Это сообщение отредактировал kuzkuz - 23-07-2018 10:53

--------------------
VW Jetta 1.8 AWP 2002
Новокузнецк
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: 23-07-2018 10:53
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8421
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 806
QUOTE (kuzkuz @ Jul 23 2018, 10:51)
Да, есть задиры на распредвалу. И небольшой люфт
ГНЦ - это гидронатяжитель цепи, которая стоит на распредвалах, и смещает фазы в зависимости от оборотов двигателя. Аналог систем VVTi, VANOS и т.д.

Вот, наверное, ему и кранты - стравливает давление...

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Dima012
Отправлено: 23-07-2018 20:50
Quote Post
Группа: Global Moderators
Сообщений: 21090
Регистрация: 02-11-2004

Поблагодарили: 846
Это технический раздел форума, модель мотора в названии темы - обязательна!

--------------------
VW Golf GL 1.8 RP 1990 г.
Санкт-Петербург Техноложка
PM
Top
MSTRKRFT
Отправлено: 24-07-2018 14:42
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6941
Регистрация: 26-12-2005

Поблагодарили: 373
Вообще странно конечно при размолотом кв не лезть в гбц, тем более что снять пару крышек делов то на полчаса.
Меняй гнц, ставь феби от агу без фазовращалки. В прошивке отключается или можно повесить разъем от старого. В этом моторе он все равно на ходу ничего не делает

--------------------
G4 1.8T AUM
msk
PM
Top
kuzkuz
Отправлено: 25-07-2018 17:43
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 23-07-2018

Поблагодарили: 0
QUOTE (MSTRKRFT @ Jul 24 2018, 15:42)
Вообще странно конечно при размолотом кв не лезть в гбц, тем более что снять пару крышек делов то на полчаса.
Меняй гнц, ставь феби от агу без фазовращалки. В прошивке отключается или можно повесить разъем от старого. В этом моторе он все равно на ходу ничего не делает

Скажите зачем менять ГНЦ ? да он трещит, но когда ему приходит конец он трещит на всех оборотах, здесь причина его треска в низком давлении масла, даже если он немного где и перепускает, уронить давление с положенных 2х очков до 0.5 он не сможет. Это не причина а следствие. Так же этого не сможет и сделать выработка на распредвалу, да она есть. На одной постели. Но мы так же склоняемся к выводу, что в гбц давление масла может упасть до 1.5 но не более, т.к. видели моторы с выработкой и похуже, но они работали.
В общем мысли следующие: меняем редукционный клапан в корпусе кронштейна масляного фильтра (может клинит в открытом положении и обратный клапан слива масла с ГБЦ т.к. есть треск при запуске на холодную., если это не помогает есть подозрение на неверно расточенный коленвал токарем, т.к. за давление масла на хх отвечает именно насос и коленвал mad.gif

Это сообщение отредактировал kuzkuz - 25-07-2018 17:44

--------------------
VW Jetta 1.8 AWP 2002
Новокузнецк
PM
Top
MSTRKRFT
Отправлено: 25-07-2018 22:33
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 6941
Регистрация: 26-12-2005

Поблагодарили: 373
Вам виднее )

--------------------
G4 1.8T AUM
msk
PM
Top
WRH2E
Отправлено: 26-07-2018 00:30
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 35174
Регистрация: 25-05-2005

Поблагодарили: 1949
У автора типичный юношеский прыщавый максимализм.Все такое проходили.Только кто-то понимал раньше,кто-то позже,что образование в любом аспекте -- это чужой жизненный опыт,переданный желающему его получить.Ну а кто чужой опыт игнорирует получает по лбу ручкой от граблей,намазанной приличной порцией говна,с завидной частотой.

--------------------
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA,ABS,фильтр ГУРа,масло ARAL 5W50,катушка Б-116,крышка трамблёра BERU VK-106,провода Finwhale
Россия , Москва

--------------------
Шатен.
PM
Top
kuzkuz
Отправлено: 26-07-2018 10:49
Quote Post
Группа: Members
Сообщений: 4
Регистрация: 23-07-2018

Поблагодарили: 0
QUOTE (WRH2E @ 26-07-2018 01:30)
У автора типичный юношеский прыщавый максимализм.Все такое проходили.Только кто-то понимал раньше,кто-то позже,что образование в любом аспекте -- это чужой жизненный опыт,переданный желающему его получить.Ну а кто чужой опыт игнорирует получает по лбу ручкой от граблей,намазанной приличной порцией говна,с завидной частотой.

Именно так, опираясь на опыт одного механика, который уже сталкивался с этим мотором, и на низком давлении поменял стучащий гидронатяжитель, а потом новый гнц застучал точно так же. Потом поменял гбц, и опять ничего не изменилось мы и решили действовать так, как написано выше. А ручкой от граблей вы балуйтесь сами.

--------------------
VW Jetta 1.8 AWP 2002
Новокузнецк
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru