auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (2) 1 [2]   Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Сварка полуавтоматом : что не так?
Фил-2000
Отправлено: 20-09-2018 22:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 8010
Регистрация: 12-02-2012

Поблагодарили: 778
QUOTE (aleksbell @ 20-09-2018 22:20)
Подогрев еще замути на редуктор ,обязательная вещь .

Объясни?... Цель?

--------------------
VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
aleksbell
Отправлено: 21-09-2018 10:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 90
Регистрация: 07-03-2010

Поблагодарили: 20
В баллоне примерно 80% жидкой фракции CO2 и 20% газообразной .Газ ,при переходе из жидкого состояния в газообразное ,охлаждается .Если варить непрерывно ,или частыми прихватками ,то ,редуктор начинает обмерзать ,покрывается налетом инея внутри ,снаружи и газ не идет в зону сварки .Да и низкая температура плохо влияет на РТИ редуктора .
На своем намотал отрезок нихромовой спирали на выходном штуцере ,заизолировал ,и подключил к трансу на 12В переменки .Трансформатор спрятал внутри корпуса аппарата и подключил параллельно кнопке питания .Потребляемый ток порядка 3А ,греется где-то градусов до 60 .

--------------------
VW Passat B3 Variant 1.8 RP_1989 - продан
РБ

--------------------
Машину нужно любить как жену и гонять как тещу .


Поблагодарили за это сообщение: Фил-2000
PM
Top
UVM
Отправлено: 22-10-2018 08:40
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 18692
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 850
А вот про СО, говорят что когда долго стоит в баллоне он толи слёживается, толи каменет vw_shok.gif vw_unknw.gif
Говорят что нужно периодически баллон взбалтывать, а огнетушители как, они вообще годами без движухи стоят?

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
UVM
Отправлено: 22-10-2018 08:43
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 18692
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 850
QUOTE (aleksbell @ 21-09-2018 10:09)
Потребляемый ток порядка 3А ,греется где-то градусов до 60 .

Через 2-3 секунды после нажатия кнопки, этот подогрев уже станет бесполезным, читай неэффективным vw_hi.gif
ИМХО, не надо этого городить. vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 22-10-2018 08:43

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Aнoним
Отправлено: 22-10-2018 14:58
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1987
Регистрация: 21-08-2014

Поблагодарили: 12
QUOTE (Волгоградец @ 22-10-2018 09:40)
А вот про СО, говорят что когда долго стоит в баллоне он толи слёживается, толи каменет vw_shok.gif vw_unknw.gif
Говорят что нужно периодически баллон взбалтывать, а огнетушители как, они вообще годами без движухи стоят?

а еще говорят что кур доят laugh.gif

--------------------
Skoda octavia
Moscow
PM
Top
aleksbell
Отправлено: 25-10-2018 13:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 90
Регистрация: 07-03-2010

Поблагодарили: 20
QUOTE (Волгоградец @ 22-10-2018 08:43)
Через 2-3 секунды после нажатия кнопки, этот подогрев уже станет бесполезным, читай неэффективным vw_hi.gif
ИМХО, не надо этого городить. vw_hi.gif

Обоснуй ,с объективными аргументами ,а не вот так :

QUOTE (Волгоградец @ 22-10-2018 08:40)
А вот про СО, говорят что когда долго стоит в баллоне он толи слёживается, толи каменет vw_shok.gif vw_unknw.gif
Говорят что нужно периодически баллон взбалтывать, а огнетушители как, они вообще годами без движухи стоят?

--------------------
VW Passat B3 Variant 1.8 RP_1989 - продан
РБ

--------------------
Машину нужно любить как жену и гонять как тещу .
PM
Top
UVM
Отправлено: 25-10-2018 14:49
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 18692
Регистрация: 16-12-2004

Поблагодарили: 850
QUOTE (aleksbell @ 25-10-2018 13:38)
Обоснуй ,с объективными аргументами ,а не вот так :



Предложу размыслить, ну хотя бы представить...
1. Сколько будет выделяться тепла меньше чем 40 ваттами электрической мощности?
2. Сколько тепла нужно чтобы прогревать достаточно массивную железяку с хорошей теплопроводностью и физически связанную с огромной железякой?
А теперь только представьте, что эти железяки ещё и активно охлаждаются. vw_rtfm.gif

Если бы подобные подогревы были эффективны, они бы давно использовались, а в Вашем случае это плацебо.
vw_hi.gif

Это сообщение отредактировал Волгоградец - 25-10-2018 14:59

--------------------
VW Passat b3 "CL", 1991 г/в, RP, кондишн, ГБО "OMVL Deam XXI E" демонтировано
Россия, Stalingrad

--------------------
Юрий
PM
Top
Aнoним
Отправлено: 25-10-2018 16:02
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1987
Регистрация: 21-08-2014

Поблагодарили: 12
QUOTE (Волгоградец @ 25-10-2018 15:49)

Предложу размыслить, ну хотя бы представить...
1. Сколько будет выделяться тепла меньше чем 40 ваттами электрической мощности?
2. Сколько тепла нужно чтобы прогревать достаточно массивную железяку с хорошей теплопроводностью и физически связанную с огромной железякой?
А теперь только представьте, что эти железяки ещё и активно охлаждаются. vw_rtfm.gif

Если бы подобные подогревы были эффективны, они бы давно использовались, а в Вашем случае это плацебо.
vw_hi.gif

так они и используются, и в продаже есть, просто человек предложил недорогой колхоз, хотя сам подогреватель и так не дорог, около 1000р

--------------------
Skoda octavia
Moscow
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru