Двигатель AAZ тупит не развивает полной мощности коптит

[Nikers]

всё пришло со временем, 3 раза рвало ГРМ, меняли клапана, полный капитал, гильзы вкладыши кольцы, и т.п....после капиталки двигатель на горячую на отрез перестал заводиться....с этим смерились...прошлой зимой потекла прокладка на ТНВД,, решили сами поменять(не удачный опыт) пришлось вести в сервис, насос полностью перебрали, теперь выдаёт 250 атм(маловато)...мастер сказал плунжер уже подсношен....я в принципе не гонщик, но постоянно оттирать дым с бампера и перерасход салёры давит на карман...зажигание сделал раньше, стала на горячую заводиться, масла не есть, холостые ровные, турбина исправна...моё мнение надо менять плунжер и регулировать форсунки(их никогда не трогали)...ПОЖАЛУЙСТА подскажите по этому поводу

 

[нил34]

у меня 91г насос рабочий родной, были задиры на внутренней, поверх зачищали стенку, в задирах грязь копится и лопатки залипают и насос плохо начинает из бака качать, ну а плунжерная пара нормальная мастер говорит, был период дымил тоже при пробеге меж город задница черная была, подрегулировали все нормально стало, вот форсунки раз в 2-3 года чистят и рег может они вообще льют, мне кажется начать с них надо, новых не покупал с 2000 г езжу на тех какие от прежнего хоз достались + доп б/у комплект от 1,6 Д.

 

[Nikers]

у меня 91г насос рабочий родной, были задиры на внутренней, поверх зачищали стенку, в задирах грязь копится и лопатки залипают и насос плохо начинает из бака качать, ну а плунжерная пара нормальная мастер говорит, был период дымил тоже при пробеге меж город задница черная была, подрегулировали все нормально стало, вот форсунки раз в 2-3 года чистят и рег может они вообще льют, мне кажется начать с них надо, новых не покупал с 2000 г езжу на тех какие от прежнего хоз достались + доп б/у комплект от 1,6 Д.

нил34 а у вас такой проблемы не было? то что и не тянет как надо, и коптит и расход большой для неё

 

[нил34]

Было и дымил, и не тянул, я бы начал с форсунок,если их так долго не чистили а при нашей соляре, надо, или периодически в топливо добовлять очиститель форсунок и зажигание метки все нормально, я тоже зажиг пораньше держу, двиг жесче работает но тянет лучше, а так уменя два насоса один родной тянет хуже а ест больше.

 

[kudrik]

Уваж. Нил и Никерс. У меня тоже есть вопрос по Вашей теме. У клиента на таком двиге стоит ТНВД без прямой связи с турбиной. Буду делать ему полный кап.ремонт двигат. Проблема сажного выхлопа при прогазовках есть у него и сейчас. Предвижу, что она останется и после ремонта двига. Распылители будем менять однозначно. Турбина и сейчас на вид работает без претензий. Но в процессе ремонта я её по-любому буду проверять и на чистоту и на давление. Я сам моторист. А как Вы уважаемые ,на Ваших двигах решаете проблему дымного выхлопа. Если условно принять, что турбина и форсунки работают правильно. Сверху то на ТНВД регулировать нечего. Интересно Ваше мнение. Может кто ещё чего подскажет. Просто я с таким типом ТНВД не сталкивался. А если и сталкивался, то не обращал внимание. Просто делал свою работу моториста. Удачи Всем Вам.

 

[garri68@mail.ru]

Вопрос мотористу. Нужен ли обратный клапан на тандемном насосе? Есть ли у кого нибудь схема этого насоса, и возможен ли такой вариант, что из за отсутствия обратного клапана, через сальник, давит соляру под клапанную крышку, во время останова двигателя?

 

[нил34]

Да нет, на насосе есть регулировка топлива, но сам я ее не кручу, доверяю только мастеру правда не фирменного сервиса, гдето на сайте было обсуждение плунжеров, проблема такова в жару на горячем двиг обороты начинают плавать, мол это износ плунжерных пар, так этим летом у меня такое случилось, сдал в ремонт нет плунжера нормальны, а вот износ плиты и роликов. А вот насчет форсунок, у меня машине 16 лет и распылителей я не покупал не разу, только чистка и регулировка.

 

[kudrik]

Да нет, на насосе есть регулировка топлива, но сам я ее не кручу, доверяю только мастеру правда не фирменного сервиса, гдето на сайте было обсуждение плунжеров, проблема такова в жару на горячем двиг обороты начинают плавать, мол это износ плунжерных пар, так этим летом у меня такое случилось, сдал в ремонт нет плунжера нормальны, а вот износ плиты и роликов. А вот насчет форсунок, у меня машине 16 лет и распылителей я не покупал не разу, только чистка и регулировка.

Уваж. Спасибо за ответ. Ну а так ,честно ,Ваше мнение : Может с таким типом ТНВД машина и тянуть хорошо и сажу не кидать? Лично Вы добивались такого? Потому ,что мой клиент купил машину с рук. И она с первого дня поддымливала сажей. Может такой тип ТНВД вообще тошнотный в эксплуатации и настройке в плане дымности? Интересно как это получается у владельцев таких двигателей с таким тнвд? Потому ,что в ТНВД с прямой связью трубкой с давлением наддува вопросов нет. Есть связь --есть путь и способ регулировки дымности. В нашем случае --связи нет. Удачи Вам в работе.

 

[Nikers]

Да нет, на насосе есть регулировка топлива, но сам я ее не кручу, доверяю только мастеру правда не фирменного сервиса, гдето на сайте было обсуждение плунжеров, проблема такова в жару на горячем двиг обороты начинают плавать, мол это износ плунжерных пар, так этим летом у меня такое случилось, сдал в ремонт нет плунжера нормальны, а вот износ плиты и роликов. А вот насчет форсунок, у меня машине 16 лет и распылителей я не покупал не разу, только чистка и регулировка.

вопрос. я пробовал крутить подачу, и это аналог болта обогащения на вазовсвких карбюраторах, вот у нас есть ещё болт остаточной подачи топлива, он какую роль играет,,, при его регулировке разницы в работе нет

 

[нил34]

а обратка не засорилась, обратно топливо на фильтр уходит и в бак

 

[Александр Анатольевич]

Я не понял у Вас на двигаетеле турбираванном стоит ТНВД от атмосферника что ли?

 

[kudrik]

Я не понял у Вас на двигаетеле турбираванном стоит ТНВД от атмосферника что ли?

Уваж. Александр Анатольевич. Нет. Стоит бошевский насос для турбодвигателя. Не имеющей никакой связи с турбиной и впускным коллектором. Есть такая модель. Вот поэтому и задаю вопрос. Удачи Вам.

 

[Nikers]

нил34 а вы сами пробовали чистить форсунки очистителем? я взял LIQUI MOLY, в одном из методов применения написано что двигатель должен поработать на этой штуке,, мне вот что то стрёмно такое проделывать...на мой взгляд безопаснее использовать как добавку в топливо

 

[Александр Анатольевич]

Стоит бошевский насос для турбодвигателя. Не имеющей никакой связи с турбиной и впускным коллектором. Есть такая модель

а фото возможно сделать охота посмотреть не разу не сталкивался?

 

[kudrik]

а фото возможно сделать охота посмотреть не разу не сталкивался?

Уважаемый. Фото пока не дам. Машина ещё не приехала на ремонт двигателя. Насос на вид самый обыкновенный ,как от атмосферного 1.9 Д. Никаких сверху надстроек. А вот внутри видимо регулируется как-то иначе. Сам с такими не сталкивался. Но думаю -ничего хорошего. Что-то несерьёзная регулировка по дымности. Удачи Вам.

 

[kudrik]

Уваж. Александр Анатольевич. Вот только-что мне ответили на Иркутском форуме :"Корекция привязанна к оборотам.
Реализуется при помощи отрицательного или гидравлического корректора. Эти системы ТНВД со временем могут перестать выполнять свою функцию.
Так что не вините во всем турбину.... " (кон. цит.) Почти как я и предполагал. Думаю, что система работает корректно ,пока новая от фрицев. И тапку в пол не давить. Удачи Вам.

 

[Александр Анатольевич]

Спасибо понял!!!

 

[kudrik]

Спасибо понял!!!

Уважаемый. Вот полностью тема из Иркутского форума Про насос Объяснили подробно. Думаю из владельцев таких насосов практически никто не знает про его особенности. Удачи Вам в работе.

 

[нил34]

После переборки насоса начал немного на хол троить залил в топливо не помню название бак отьездил, помогло без регулировок, да и по форумау иркутскому по ЕГР, у меня трубка отбора выпусных газов тоже заглушка стоит.

 

[Nikers]

После переборки насоса начал немного на хол троить залил в топливо не помню название бак отьездил, помогло без регулировок, да и по форумау иркутскому по ЕГР, у меня трубка отбора выпусных газов тоже заглушка стоит.

ещё один вопрос, я вот читаю инфу на этих форумах, и ещё раз убеждаюсь о своей недалёкости, что такое ЕГР? на что оно влияет, какую роль осуществляет? и если оно не исправно, как это определить, симптомы?