После замены передних дисков. греются диски сильно

[biglev]

Вчера произвел замену передних тормозных дисков и колодок. Проехав 10км, обнаружил, что идет сильный их нагрев.

В чем может быть проблема ? или должны просто приработаться ?

 

[Vintay]

клинят суппорта: ремкомплектить, больше никак.

 

[Adrian]

Подними колесо, чтобы весело в воздухе, нажимаешь на тормоз отпускаешь и пробуешь крутить колесо, если туго, значит приклинивает!! Разбираем и перебираем!!

 

[AlexTDI]

можно попробовать расходить супорт, отверткой или монтажкой, смазав под пыльниками. это самый дешевый вариант!!!!!

если супорт не убит полностью, то даст резуоьтат!!!

 

[jeck]

Ответь на несколько дополнительных вопросов:
1) насколько легко утопились поршни в цилиндры (должны уходить усилием рук, без рычагов и монтировок)?
2) не повреждены ли пыльники на цилиндрах?
3) сколько успел проехать на новых дисках и колодках?
4) как определил, что сильно греются (как измерял температуру, каков результат)?
5) какой режим движения был до проверки температуры?

После установки новых колодок на новые диски есть период приработки, в течение которого возможен несколько больший нагрев (100 - 200 км пробега).
Температура более 100 гр. нормальная для тормозных дисков дисковых тормозов при эксплуатации. "Плевок кипит" - это еще не перегрев, если только что остановился после нескольких торможений с 60 до 0.

Подними колесо, чтобы весело в воздухе, нажимаешь на тормоз отпускаешь и пробуешь крутить колесо

+1. Если крутится без напряжения - все нормально (передачу в нейтраль не забудь и ручник затянуть, проверяй при прогретой коробке).

 

[ten70]

Проблема может быть если к вентилируемым дискам поставил колодки для невентилируемых дисков. Толщина вентелей 20мм, обычных - 12мм

 

[biglev]

Ответь на несколько дополнительных вопросов:
1) насколько легко утопились поршни в цилиндры (должны уходить усилием рук, без рычагов и монтировок)?
2) не повреждены ли пыльники на цилиндрах?
3) сколько успел проехать на новых дисках и колодках?
4) как определил, что сильно греются (как измерял температуру, каков результат)?
5) какой режим движения был до проверки температуры?

После установки новых колодок на новые диски есть период приработки, в течение которого возможен несколько больший нагрев (100 - 200 км пробега).
Температура более 100 гр. нормальная для тормозных дисков дисковых тормозов при эксплуатации. "Плевок кипит" - это еще не перегрев, если только что остановился после нескольких торможений с 60 до 0.

+1. Если крутится без напряжения - все нормально (передачу в нейтраль не забудь и ручник затянуть, проверяй при прогретой коробке).

1) Утапливались тяжело, как было описано в ФАК по замене можно использовать перемычку с болтом для утапливания, на подобии этого и утапливал до самого конца, иначе незаходили диски с колодками новые.

2) Пыльники в порядке, целые

3) Проехал 12-14км.

4) Ехал спокойно без сильных торможений, остановился брызнул водой с лужи, кипит.

5) Далее еще проехал 6 км, временами притармаживая посильней. Подъехал к дому, взял шланг с водой, полил..кипит. Вылил литра полтора, подостыло.

Вот так, вот ппоробую сейчас вывесить, глянуть как крутится. Да еще при движении плохой накат был.

 

[jeck]

Да еще при движении плохой накат был.

Это плохо, указывает на подклинивание поршней в цилиндрах.

 

[Nikitka]

Водой то наверное не стоило так сильно поливать. Как бы новые тормозные диски не повело.

Насчет нагрева и наката: так как суппорта не менял, то естественно сейчас они работают в том положении поршня, в котором долгое время не работали. Отсюда и подклинивание и нагрев и плохой накат.
Вобще то по уму конечно стоит суппорта перебрать, а может даже и заменить но попробуй покатайся еще, через 100-200 км если не пройдет, то тогда запаривайся.

Мне последний раз колодки меняли дак сказали, что суппорта в плохом состоянии, поршень еле втопили. Поначалу так же клинило и грелось, потом прошло. Сейчас все ОК.

 

[Nikitka]

Проблема может быть если к вентилируемым дискам поставил колодки для невентилируемых дисков. Толщина вентелей 20мм, обычных - 12мм

К вентилируемым дискам колодки для невентилируемых никак не поставить. Они в приницпе не влезут.

Я когда первый раз на джетте коложки менял, дак мне тож впарили для невентилируемых. Пол часа пытался поршень утопить, что бы влезли. Потом все же купил ремкомплекты и перебрал. Все равно не лезут. В итоге с каждой колодки по несколько мм отпиливал.

 

[ten70]

К вентилируемым дискам колодки для невентилируемых никак не поставить. Они в приницпе не влезут.

При желании все влезет...

Суппорта на пассате и джетте от разных производителей, поэтому не надо, проходили.

1) Утапливались тяжело, как было описано в ФАК по замене можно использовать перемычку с болтом для утапливания, на подобии этого и утапливал до самого конца, иначе незаходили диски с колодками новые.

Это лишний раз подтверждается автором.

 

[dimsha]

При замене новых дисков они и долджны греться, притираются.

 

[Vintay]

При замене новых дисков они и долджны греться, притираются.

Если колодки и диски новые сами по себе греться вроде не должны. Я ставил новые диски..... не грелись, просто хреново тормозили пока притирались.

 

[rgb]

Проблема может быть если к вентилируемым дискам поставил колодки для невентилируемых дисков. Толщина вентелей 20мм, обычных - 12мм

это чо для вентилируемых дисков колодки тоньше? т.е. ресурс у них меньше должен быть?

 

[dimsha]

Если колодки и диски новые сами по себе греться вроде не должны.

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=86482 И у меня иу Лехи тоже грелись. Практика.

 

[ten70]

это чо для вентилируемых дисков колодки тоньше? т.е. ресурс у них меньше должен быть?

... а что делать. За то диски дольше точить.
Ресурс зависит от манеры езды.
Может быть с вентилями колодки меньше перегреваться будут, а следовательно меньше стираться.

 

[biglev]

Прокатился с 2 километров сегодня, чтоб разогреть коробку. Диски греются. Поднял домкратом передок, крутятся, но немножко надо усилие. После нажатия на педаль тормоза несколько раз, разницы незаметил. Наката колеса практически нет по сравнению с задними, оно помоему и нормально, ведь передние ведущие.

В общей сложности проехал на новых дисках 14-16 км. Наверно пока не стоит лезть ремкомплектить, а еще покататся километров 20-30, и потом уже принимать решение ? как думаете ? боюсь только бы подшипники не убить прегревом...