akd
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 091
- Реакции
- 5
- Авто
- Passat B4, AAM
sssss написал(а):
Такие вопросы, у тебя первая машина в жизни?
При отключенном шланге УОЗ=6 град, при подключенном 18 град (на 12 градусов двигает ваккумный корректор), и плюс/минус 1-2 градуса допуск.
Лучше отключить ваккум-корректор и выставить 6 град, для исключения неисправности оного, потом при подключенном проверить соответствие 18 градусам.
sssss
Завсегдатай
Опять запутался: в книженции написано 17-19 град. до ВМТ при 750-850 об/мин с отсоедин. вакумн. шлангом или так правильно (При отключенном шланге УОЗ=6 град, при подключенном 18 град (на 12 градусов двигает ваккумный корректор), и плюс/минус 1-2 градуса допуск.)
akd
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 091
- Реакции
- 5
- Авто
- Passat B4, AAM
sssss написал(а):
Опечатка в книге, надо читать "при подключенном шланге". Лучше 6 при отключенном, потом разбирайся ваккумником подключенным.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
sssss написал(а):
У меня в книге, правда по Пассату, но для RF -16гр. (+- 2) и вакуум корректор не отсоединять. Правда теперь уже я в непонятках, а метка у меня (у моей машины конечно) на маховике на сколько гр. стоит?
akd
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 091
- Реакции
- 5
- Авто
- Passat B4, AAM
epson написал(а):
А вот тут может быть проблема, метки на 6 может и не быть. Тогда придется шланг подсоединить и 17-19 гр.
sssss
Сам подумай, с отсоединенным шлангом хочешь выставить 17-19, с подсоединенным тогда будет все 30, этот угол для высоких оборотов.
Скачай и смотри, здесь написано с V, т.е. с ваккумом
https://vwts.ru/vw_doc/ttx/gj_rf_1.6_cat_86-92.pdf