Не работает Вентилятор!

[pakkab3]

Добрый день, я прочитал много постов на этом форуме, но в итоге только запутался. Проблема: не работал вентилятор, врал датчик температуры (стрелка на приборке зашкаливала и мигала красная лампочка), сочитлся тосол из под тройника и фланца сбоку при высокой температуре. ЗАМЕНИЛ датчик температуры на тройнике, заработал вентилятор аж в 2 режимах, раньше только на 110 включался. НО на следующий день тосол стал сильнее сочится, и вентилятор опять не включаетя, но стрелка показывает правельную температуру. ЧТО ЖЕ БЫЛО С ВЕНТИЛЯТОРОМ??? может он перестал работать потомук что сталь больше сочится тосола? Все патрубки тёплые, термостат работает нормально

 

[boliky]

Может помпа кочилась. Из-за недостаточного давления в системе в голове тосол кипит а на датчике температуры нормальная темп!

 

[WRH2E]

Может помпа кочилась. Из-за недостаточного давления в системе в голове тосол кипит а на датчике температуры нормальная темп!

Ты сам-то веришь в свои слова ?

 

[p90]

ЧТО ЖЕ БЫЛО С ВЕНТИЛЯТОРОМ??? 

Проверь предохранители на акб,у меня была таже проблемма,а в итоге просто закис предохранитель,теперь всё работает отлично.

 

[epson]

Проверь предохранители на акб,у меня была таже проблемма,а в итоге просто закис предохранитель,теперь всё работает отлично.

На Пассате В3 предохранители на АКБ не могут закиснуть, потому что их нет.
А по теме- скорее всего это две разные проблемы(подвирание температуры и несрабатывание вентилятора).Вероятно отгнивают провода на датчике в радиаторе.
P.S. Правда если температура в норме, то с какой радости включаться вентилятору?

 

[pakkab3]

В итоге заменил датчик включения вентилятора (он был рабочий как оказалось), тройник, фланец сбоку двигателя = тосол не течёт. НО вентилятор не включается, все работвет и помпа и тремостатт. а ОКАЗАЛОСЬ ЧТО НА ШТЕКЕРЕ, КОТОРЫЙ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ДАТЧИКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ПРОСТО "перебило" провода, теперь надо заменить штекер и всё готово=))