Переохлаждение движка Взаимосвязь с расходом бензина?

[Shvets]

Ситуация такая. Еще весной менял термостат с фланцем ОЖ. При установки заметил что термостат не полностью закравал большой круг. При прогреве холодного двигателя всегда циркулирует большой круг которая ощущается на трубах от радиатора. Дело то понятное -- менять термостат и смотреть фланец ОЖ. Но вопрос возник в следующем. Летом из за сильной жары темпиратура на трассе держалась где то 80-90 градусов, расход бензина 10 литров хватало приблизительно на 200 км. Сейчас когда похолодало и когда приходится включать печку темпиратура на трассе падает до полного нуля и что заметил увеличелся намного расход бензина, 10 литров не хватает даже на 80 км. Существует ли взаимосвязь переохлаждение двигателя на расход бензина или это две разные причины?

 

[Georgiy]

Переохлаждение двигателя увеличивает конечно расход бензина, но не в 2,5 раза.

 

[AKD2]

Запросто, в 2,5 раза, еще смотря с какой скоростью ехать. Насчет 10 л/200 км наверно несколько погорячился.

 

[Рябуха Михаил николаевич]

Я вот тоже 2 месяца летом без термостата гонял, в городе перегрев по трассе недогрев, жрало бегзина больше десятки литров хоть как. потом всё сделал поставил нормальньный термостат новый радиатор, расход значительно меньше что то около 6 литров на 100км.
Так что лучше с температурой не шутить, меньше на овёс тратить будешь, окупится и термостат и замена.

 

[Shvets]

Запросто, в 2,5 раза, еще смотря с какой скоростью ехать. Насчет 10 л/200 км наверно несколько погорячился.

В среднем 5 литров на 100 км уходило. Движок маломощный AKV, 60 лошадей.
И еще где то раньше на форуме читал (найти не могу) что при прогреве движок работает в особом режиме связанным с быстром прогревом и экологичностью. Может ли этот режим включаться при быстрой езды?

 

[WRH2E]

Если мозги свихнутся,то да.

 

[AKD2]

в особом режиме связанным с быстром прогревом и экологичностью.

По моему противоречиывые требования. Кто-то (извиняюсь, запамятовал) писал, что уход УОЗ на минус (за ВМТ), связан с быстрым прогревом. Я высказал свой варинт, что это связано с просадкой аккумулятора и в холодное время, чтобы стартер не получил обратный удар. Так и не выяснили.