Yurkesch
Просто любитель VW
- Сообщения
- 839
- Реакции
- 5
- Город
- Россия г. Десногорск
- Авто
- VW-TIGUAN, 2011 г.в., 2.0 TSI, АКПП, Sport&Style
У меня в трамблёре довольно большой (почти милиметр по торцу бегунка) радиальный люфт. Понимаю, что это не контактное зажигание, где такой люфт ощутимо бы сказался на работе мотора, но всё-таки, как это может отражаться на работе электронного зажигания? Трамблёр без вакуумного и центробежного регуляторов, просто датчик Холла, "коронка" и бегунок. Стоит ли заменить или плюнуть и ездить дальше?