может ли кто помочь с установкой релюшек

[vampir]

соббссна вот тема https://vwts.ru/forum/index.php?s...c=3545&st=0
кто нибудь в Мск и ближнем подмосковье может установить сия девайс на мой авто?
зы.ссори если не туда запостил

 

[vampir]

померил приход на разъемы возле ламп 12 и 12 на выкл двигле и 13.5 на заведнном
эт как такое может быть???

 

[t4bus]

А в чем суть вопроса-то? 13,5 нормальное напряжение выдаваемое генератором.

 

[vampir]

А в чем суть вопроса-то? 13,5 нормальное напряжение выдаваемое генератором.

суть в теме по ссылке из первого поста...
как то подозрительно много у меня... точне без потерь практически...

зы. про замер с живой лампой отпишусь..

 

[Stranger21]

все че там написано это есть ГУД... тока загоняться не стоит так серьезно, изобретать там какието хитрющие схемы, штатные реле и прочую лабуду.... любой электрик знающий че такое реле смогет это сделать... суть в том чтобы то что раньше шло (даже моно оба провода и + и -) пустить на управлением реле, а уже она будет включать + с акб толстым проводом через пред, и массу толстым пускать свою надежную... просто лучше все это делать канеш в салоне, но еси лень все тянуть то моно и около фар и чего там еще.. тока надо подумать такчтоб вода не попадала а то реле окисляться любят...

 

[vampir]

все че там написано это есть ГУД... тока загоняться не стоит так серьезно, изобретать там какието хитрющие схемы, штатные реле и прочую лабуду.... любой электрик знающий че такое реле смогет это сделать... суть в том чтобы то что раньше шло (даже моно оба провода и + и -) пустить на управлением реле, а уже она будет включать + с акб толстым проводом через пред, и массу толстым пускать свою надежную... просто лучше все это делать канеш в салоне, но еси лень все тянуть то моно и около фар и чего там еще.. тока надо подумать такчтоб вода не попадала а то реле окисляться любят...

спасибо, я и не загоняюсь, я ищу кто мне это поставит за вознаграждение разумеется...

зы. приход на живых лампах 9.2 и 9.5 на выкл, и чуть больше 10 на работающем двигле...

 

[GNZ]

все че там написано это есть ГУД... тока загоняться не стоит так серьезно, изобретать там какието хитрющие схемы, штатные реле и прочую лабуду.... любой электрик знающий че такое реле смогет это сделать... суть в том чтобы то что раньше шло (даже моно оба провода и + и -) пустить на управлением реле, а уже она будет включать + с акб толстым проводом через пред, и массу толстым пускать свою надежную... просто лучше все это делать канеш в салоне, но еси лень все тянуть то моно и около фар и чего там еще.. тока надо подумать такчтоб вода не попадала а то реле окисляться любят...

Сложноватый слог, но иногда технический перевод бывает и похлеще... Идея понятна. У меня 5 лет стоят обыкновенные тазовские релюшки на передке (наиболее приемлемое техн. решение) без всяких проблем.

 

[HardFlash]

зы. приход на живых лампах 9.2 и 9.5 на выкл, и чуть больше 10 на работающем двигле...

А вот это реально маловато, надо либо смотреть проводку либо действительно, как написал GNZ ставить под капот ТАЗовские пластмассовые релюшки, можно даже с ушками для крепления куда-нибудь, чтобы не болтались. Релюшки откровенно водой под копотом не зальешь, но вот вешать их лучше вертикально, контактами вниз, любят подклинивать в других положениях. B)

Схему рисовать смысла даже не вижу, она тривиальная и любой электрик её свободно воспроизведет, ему только надо намекнуть, что надо сделать также как на ВАЗ2108-09, там другая проблема с вентиляторами на радиаторах и датчиками, но решение такое же, приходится ставить отдельную релюшку.

З.Ы. отсюда и идут мифи про подслеповатые фольксвагены и бэхи
З.З.Ы. У себя такой траблы не наблюдаю по причине установленного биксенона.