soon
Мастер советчик
Возможно забита сетка штуцера обратки.
Flip89
Просто заглянул
Сетку обратки не смотрел,но через шланг обратки сфорсунки продувал до бака.Дуется хорошо.Когда пузырьки воздуха уходили по трубке то в шланге обратки было шипение,заткнул пальцем салярка уходить перестала.Сделал заглушку,через полчаса все равно ушло.
С баком ничего не делал,произошло ни с того ни с сего,а в конистру через какое то время наверх все равно уходило.Может ли компресия через иглу форсунки выдавливать?
С баком ничего не делал,произошло ни с того ни с сего,а в конистру через какое то время наверх все равно уходило.Может ли компресия через иглу форсунки выдавливать?
kudrik
заглянул случайно
Flip89 написал(а):
Уваж. ! Попробуйте сделать так : Шланги от ТНВД подачу и обратку опустите в канистру. Канистру повыше. А на штуцер обратки общий от всех форсунок наденьте трубку от капельницы и тоже в канистру. Заводите мотор и смотрите на трубки, потом глушите и опять смотрите. О результатах если не трудно ,то сообщите. Удачи Вам!
Alexei
Мастер советчик
Flip89 написал(а):
Промаж герметиком соединения и подтяни те хомуты, котрые снимал для продувки. Заодно, проделай тоже с топливным фильтром и посмотри колечко на клапане обратки фильтра. Где-то идет подсос воздуха в систему. Если до этого не было, то смотри те места где разбирал.
Удачи!
Alexei
Мастер советчик
botanik2008 написал(а):Герметик нельзя!!! Сколько раз об этом писали!А то не будет удачи.
Ну я не знаю.... Всегда им пользовался при разборке и сборке топливопроводов. Заводить только надо не раньше, чем застынет, ну и не переусердствовать с количеством, так пока не жалуюсь (тьфу-тьфу-тьфу).